鈴木面包車的油耗整體不高。

像新型鈴木面包車，搭載 1.0T 三缸渦輪增壓發動機，百公里油耗僅 4 升。

曾經的“微面銷量王”鈴木 Carry，落地 5 萬，油耗不足 5 升。

浪迪車主反饋，不到 7 個油，磨合期 7.5 左右的油耗也常見。

還有 ERTIGA，手動擋百公里 5.3L、自動擋車型百公里 6.0L。

改裝成露營房車的鈴木 Every，搭載 0.66 升排量汽油發動機，百公里油耗僅 3 升多。

鈴木面包車能做到低油耗，原因在于其發動機技術精密。

雖然一些發動機技術不算先進，但在節油方面做到了出色。

比如鈴木面包車的車身尺寸設計合理，車廂襯板較薄，增加了內部使用面積。

還有發動機的調校和匹配，使其燃油經濟性出色。

同時，車輛的配置也注重實用性，減少不必要的能耗。

總之，鈴木面包車在油耗方面表現優秀，是經濟實用的選擇。