在汽車品牌中，美系車的電腦維修難度通常較大。比如雪佛蘭科魯茲，其車身控制模塊容易損壞，原因在于剎車燈使用雙絲燈泡，燈絲燒毀瞬間電流增大可能燒毀模塊，或因剎車燈、后備箱手動開關損壞未及時更換、私自改裝線路等。

維修時要找出損壞原因，檢查剎車燈泡鎢絲是否燒斷，排除短路情況。有條件可直接更換模塊，也可更換內部芯片，先修正面位置 2 和位置 5，不好再換背面位置 1 和 2 及正面位置 4。修好的車輛要盡快更換 LED 剎車燈泡。

凱迪拉克 CTS 的變速箱電腦也常出現故障，表現為升擋頓挫、沖擊、空轉、打滑、不升擋、鎖擋、抖動、儀表故障提示等，可通過維修變速箱電腦解決。

總體來說，美系車電腦維修難度大，不僅部件易出問題，施工位置也反人類，很多部件預留空間小，增加維修難度。

而從全球汽車品牌來看，日系車維修難度低，機械部件質量好，線束布置清晰，維修位置方便。韓系車在學習日系車，但存在奇怪的并發故障。德系車 15 萬以下較好修，15 萬以上機電設計復雜。法系車和多數自主品牌較亂，無章法可循。印度裔的英國車如捷豹和路虎基本修不好。

汽車電腦維修要注意很多事項，檢修前要做好防水，拆線前讀取故障碼，檢查氣缸壓縮壓力時拔下霍爾傳感器插頭，先讀取故障碼再查找故障。不能使用含硅密封膠，避免電腦受潮，要用專用設備和專業人員檢修。還要預防意外通電或斷電，避免外電路干擾，保證各插頭、接線牢固接觸。