小米純電動汽車的外觀設計特點很多。

車身姿態低，車頭下壓曲線明顯，車尾是大溜背設計，頗具跑車感。

車頭有碩大且具科技感的燈組，燈罩大弧面，與車身曲面完美銜接，內部有隨動矩陣大燈和含“米”字的 LED 燈帶。

全車有 17 個風口、8 組風道，配合鵝卵形狀的后視鏡、車頂激光雷達，風阻系數低至 0.195Cd。

半隱藏式門拉手，既降風阻又方便北方用戶。車肩寬厚，凸顯肌肉感，尾箱有 4 檔可調電動尾翼，高速行駛能產生 130 公斤下壓力，落下時也有上翹角度，配合貫穿式尾燈和字母 LOGO 及擴散器裝飾，動感十足。

細節上，使用專為電動車開發的米其林 PS EV 運動輪胎，前胎規格 245/40 R20，后胎 265/40 R20，前剎車有黃色 Brembo 卡鉗和打孔式通風剎車盤。

小米 SU7 定位中大型純電動轎車，海灣藍車身顏色，獨特的前大燈組成三角形樣式，雙層 LED 燈組結構形成“米”字樣，辨識度高。

車身側面是轎跑式線條，車尾配備可升降式電動后擾流板和貫穿式尾燈設計。

采用全新“漣漪設計”語言，車頭前臉水滴形大燈靈感來自大自然，兩側漣漪曲面延伸至車身，線條流暢優美。

后尾燈也采用環形漣漪設計，與車身線條呼應，連貫統一，增加科技感。

半隱藏門把手增強車身線條流暢性和空氣動力學性能。

雖為純電車型，采用封閉式前臉，但設計樣式難分辨是燃油車還是電車，蜂窩狀下包圍像進氣格柵，能為驅動系統散熱降風阻。

兩側矩陣 LED 大燈具未來感，下方導流槽和機蓋隆起筋線顯力量運動感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4860mm/1980mm/1666mm，車身長度達 B 級車水準。

選用大尺寸黑白配色輪轂，搭配紅色卡鉗，車身前低后高呈俯沖形態，擾流凹槽腰線和隱藏式門把手，整車主打性能。

車身尾部溜背造型類似保時捷帕拉梅拉，貫穿式尾燈組兩端粗中間細，設計感強。