比亞迪國產車與合資車相比存在多方面的差距。

首先是出資方式，比亞迪走自主研發、自主生產、自主品牌的路線，國產車通常由中國人自己設計制造；而合資車大多由中方出資轉讓土地廠房使用權和資金，外方以品牌和技術參與。這就導致價格有別，因核心技術在國外公司手中，合資車價格普遍較高。

其次是公司屬性，合資車所在公司多為有技術的國外廠商，而中國廠商在市場競爭。

再說發動機技術，少數國產品牌有獨特發動機技術，大部分國產車仍處于引進階段。

不過，比亞迪也有超越合資車的地方。像刀片電池技術，苦心研發 10 年，已成行業標桿；DM-i 超級混動技術能實現低油耗和強動力，滿油綜合續航超 1000 公里，這方面大部分合資車發展較慢。

在產品品質上，比亞迪用料不錯，車身安全性結構方面可向特斯拉學習，看得見的地方超越了合資車，但設計上，像比亞迪漢的內飾變化不大，設計師團隊還需努力。

總之，比亞迪作為國產車，有自身優勢，也有進步空間。