奔馳邁巴赫 S 級(jí)的操控性能相當(dāng)出色。

從動(dòng)力方面來(lái)看，它搭載了一臺(tái) 6.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 S 680 車(chē)型，最大輸出功率 450kW，最大扭矩 900Nm，最大馬力 630 匹，峰值扭矩達(dá)到 1000 牛·米，匹配自動(dòng)手動(dòng)變速箱，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別中屬上乘，能為駕駛者提供強(qiáng)勁且源源不斷的動(dòng)力，帶來(lái)極致的操控樂(lè)趣，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?4.7S 左右。

在操控配置上，邁巴赫 S 級(jí)的主/被動(dòng)安全配置很齊全，比如自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、陡坡緩降、上坡輔助等，自動(dòng)駐車(chē)能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)或頻繁拉手剎，陡坡緩降能讓車(chē)輛安全低速通過(guò)陡坡路況。像 S480 升級(jí)的 10 度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)后輪與前輪方向相反，提升了車(chē)輛掉頭和轉(zhuǎn)彎的靈活性，減小轉(zhuǎn)彎半徑，高速時(shí)后輪與前輪同向，保證緊急轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，讓超長(zhǎng)軸距的車(chē)也能有靈巧的駕駛體驗(yàn)。還有 S680 升級(jí)的 AR 抬顯系統(tǒng)，利用光學(xué)原理投射虛擬畫(huà)面，既保證信息即時(shí)性又避免駕駛者分神。

另外，車(chē)輛的車(chē)身設(shè)計(jì)和底盤(pán)調(diào)校也為操控加分不少。新車(chē)前臉配備進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)，兩側(cè)獨(dú)特的車(chē)燈和 20 寸輪轂造型，車(chē)身側(cè)面線條流暢，尾部設(shè)計(jì)塑造運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

在駕駛感受上，邁巴赫 S 級(jí)比 S 級(jí)更沉穩(wěn)，比如 S 680 因車(chē)身長(zhǎng)且商務(wù)定位，駕駛節(jié)奏較慢，不夠靈活，讓人操控欲望不高，而 S65L 則操控性不錯(cuò)，能酣暢駕駛。

總之，奔馳邁巴赫 S 級(jí)的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。