寶馬 3 系混動在低溫環境下的表現還是不錯的。

首先，發動機啟動后油泵能瞬間建立壓力，短短幾秒就能將油送到各個部位，所以不用擔心潤滑問題。

但低溫時，發動機油和變速箱油粘度高，減震大，所以不建議冷車高速行駛。

其次，寶馬 3 系混動不需要原地熱車，啟動后稍等幾秒即可行駛。因為原地熱車會帶來一些問題，比如怠速時發動機轉速低、空氣流動慢，容易產生積碳，而且約 80%的排放污染物是在冷車啟動后 1 分鐘內產生的。

另外，發動機未達到正常工作溫度時，各摩擦件間配合間隙大，潤滑不良，磨損較多，80%的發動機磨損發生在冷啟動階段，環境溫度越低越明顯。

而且長時間未使用后啟動，發動機上部無油，油泵運轉需要時間才能將油輸送到位。在達到工作溫度前，燃油輸送系統無法有效汽化汽油，不僅浪費汽油、馬力不足，還燃燒不完全冒黑煙。

總之，寶馬 3 系混動在低溫環境下，啟動后適當等待幾秒再行駛，能減少磨損和污染，讓車輛保持較好狀態。