汽車空調不冷的原因有很多。

比如冷媒發生泄漏，可能是因為事故或者拆空調管路等導致密封性受影響，出現冷媒不足或泄露，這時要檢查管道是否泄漏。

冷凝器散熱出現故障也會這樣，它在發動機艙最前端，風阻等因素可能讓其出問題，影響散熱和空調制冷。

通風道堵塞、空調管道過臟也不行，空調濾芯長期運轉可能堵塞，風量就受影響，即便調最大檔制冷也不好，還可能有噪音。

制冷劑過多或過少都會造成制冷不足，過多可從低壓側維修口放出些，過少則要添加，從低壓側添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側添加禁止發動機啟動。

系統中有空氣會導致制冷不足，得重新抽真空加注。

空調系統散熱不好也會讓空調不冷。

汽車空調制冷劑泄漏就沒制冷效果，添加要找專業公司。

壓縮機的皮帶過于松弛，開空調聽到“吱吱吱”聲，可能空調就不制冷。

冷凝器太臟，雜質包裹影響散熱，停車開空調不冷、行駛中制冷可能就是這個原因，用高壓水槍和氣槍清洗。

空調濾芯過臟會擋住冷風，制冷效果差，清洗或更換能解決。

干燥罐內防潮劑處于吸濕飽和，氟利昂流通不暢，停機一會制冷能恢復，但根治得換防潮劑、抽真空并注入新制冷劑。

汽車空調壓縮機故障，壓縮機電容電容毀壞或不良，或者汽車空調泵內部損壞，有異響，都得汽修廠專業檢修。

汽車空調內機風扇損壞，空調不制冷，要更換檢修。

汽車沒正常啟動，空調不能正常工作，正常啟動后就好。

缺少冷媒，一般 2 - 3 年添加一次，損耗多因泄漏，加注后還不好，要注意冷凝器是否泄漏。

空調翻板電機損壞，空調風口開關壞，冷風只能從縫里鉆出，更換要拆儀表臺。

冷凝器過臟，春天楊絮柳絮糊在上面會造成發動機溫度過高或空調不良，清洗先吹后沖。

皮帶老化過松，可能打滑、斷裂、異響、無助力、空調不良，保養時 4s 店提醒更換，要檢查發動機皮帶。

管路有水，干燥劑飽和水分濾不出，制冷劑通過膨脹閥節流孔會結凍，空調就不能制冷。