油箱加熱器對車輛油耗是有影響的。

對于柴油車，油箱加熱主要是防止燃油結冰，方便啟動，而非為了省油。長時間加熱不僅不省油，還可能增加油耗。比如在北方嚴寒地區，過長的熱車時間會導致燃油燃燒效率降低，從而油耗增加。

適當延長熱車時間，等待幾分鐘切換到內循環，利用發動機水溫加熱空氣，這樣就不會顯著增加油耗。汽油車冬天使用暖風會消耗一部分引擎能量，但現代汽車在這方面影響通常可接受。及時調整除霧模式，避免不必要能耗，能控制油耗增加。

汽車油箱加熱棒安在油箱邊上對行車有影響。比如現在汽車汽油多是防凍的，加裝加熱裝置作用不大，還易造成線路故障，有安全隱患。加熱棒功率低加熱能力有限，功率大又耗電且溫度難控，柴油油路易著火，還影響發動機電控 ecu 系統散熱，柴油油溫過高也降低潤滑性，造成燃油系統早期磨損。

加熱棒有使用壽命，一般不超兩個冬季，時間久電線老化、觸點氧化可能失靈。大貨車冬天油箱加熱器打開，主要為了啟動容易，有點省油作用但效果不佳。

柴暖 24 小時真實油耗 48 到 70 升左右，它主要通過燃燒燃油加熱發動機內部冷卻水以達到熱車啟動效果，冬季堵車或停車后，不用啟動發動機也能用暖風取暖。柴油加熱對柴油消耗有一定影響但很小，可忽略不計，還能提高車內空調制熱效果、防止發動機爆震，必要時建議使用。

總之，合理操作油箱加熱器，保持車輛良好維護，能控制額外油耗。