福特電車在市場上具有一定的競爭力。

在造型設計方面，福特電馬盡力傳承 Mustang 的經典元素，如大尺寸鯊魚鼻前臉、大傾角 A 柱、流線型溜背、Pony Logo 及經典的三柱尾燈等，雖與常見的新能源車設計不同，需時間接受，但運動屬性和視覺辨識度較高，且弱化側面棱角，采用 E-Latch 電子門鎖。

座艙方面，全面革新，有全新設計，如中部縱向大尺寸屏幕和小巧的液晶儀表，搭載 SYNC+2.0 智能車機系統，還免費升級 SA8155P 計算平臺，聯網速度和功能性有保障，全系標配 L2 輔助駕駛功能，車聯網加持下部分地區車路協同功能全系支持，可進化的 EE 架構能通過 OTA 加入新功能。

駕駛和動力上，電馬 GT 版本硬件參數出色，前后雙電機峰值扭矩達 860N·m，零百加速 3.65s，長續航版本在 80.3kWh 電池支撐下，CLTC 工況續航最長 619km。而且，在零下 7°C 時，2024 款福特電馬仍有約 94%電量保持率，智駕方面新增轉向燈變道輔助和車道內智能規避輔助，電池包采用放熱擴散設計，通過多重嚴苛測試，車身采用高強度鋼，通過多項碰撞測試。

另外，福特還通過降價策略來增強競爭力，降低電動汽車價格，追求成本降低，提高制造流程效率、減少資本支出，為客戶提供更實惠的選擇，特別是針對電動皮卡 F-150 Lightning 的高價格問題。長安福特新能源也在努力，如推出蒙迪歐運動版，突出“大馬力 E 混動”技術特色，提供更多動力選擇，響應用戶呼聲。

總之，福特電車通過多種方式提升自身競爭力，以適應市場。