一汽大眾捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有諸多特點(diǎn)。

首先，捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，有 1.4 升、1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)傳統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合城市日常駕駛。像 1.5 升自然吸氣的，功率 81 千瓦，扭矩 150 牛·米，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

EA211 系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)是采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，能兼顧動(dòng)力性能和燃油效率，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)減少燃油消耗，這一技術(shù)此前多在大型 V8、V12 發(fā)動(dòng)機(jī)使用，現(xiàn)用于小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓小排量引擎燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。

從先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用看，燃燒技術(shù)方面，捷達(dá)的燃燒技術(shù)較平常，燃油噴射改進(jìn)一般，燃燒效率不如速騰。速騰用直噴技術(shù)多，能精準(zhǔn)控制噴油，省油減排。

渦輪增壓技術(shù)上，捷達(dá) 1.4T 的渦輪增壓能提升動(dòng)力，但整體效果和成熟度不如速騰。速騰的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)用了可變截面渦輪技術(shù)，起步渦輪就介入，動(dòng)力響應(yīng)快。

氣門控制技術(shù)方面，捷達(dá)有些車型氣門控制技術(shù)簡單，氣門正時(shí)調(diào)節(jié)有限。速騰有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)情況調(diào)整氣門開關(guān)時(shí)間，動(dòng)力更強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)和制造工藝上，捷達(dá)部分零件材質(zhì)普通，如活塞、連桿可能是一般合金材料。速騰關(guān)鍵零件材質(zhì)好，制造工藝更精細(xì)，裝配精度高，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠，噪音振動(dòng)小。

另外，捷達(dá) VS5 的發(fā)動(dòng)機(jī)也有出色表現(xiàn)。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，多點(diǎn)電噴讓燃油充分燃燒，動(dòng)力好油耗低。低溫啟動(dòng)性能佳，智能冷啟動(dòng)系統(tǒng)能根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)整啟動(dòng)策略，輕松啟動(dòng)。其耐久性和可靠性強(qiáng)，配備各種保護(hù)功能。維護(hù)也方便，日常維護(hù)簡單。