廣汽豐田威蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

雙擎版由 2.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，能產(chǎn)生 178 馬力，熱效率達(dá) 41%，兩驅(qū)和四驅(qū)車型綜合功率分別為 218 馬力和 222 馬力。官方稱雙擎版百公里油耗 4.6L，滿電可續(xù)航 1000 公里。其 THS 混合動(dòng)力系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同輸出動(dòng)力，能針對(duì)不同工況進(jìn)行純電、發(fā)動(dòng)機(jī)為主等形式的驅(qū)動(dòng)，還避免了新能源汽車冬季續(xù)航打折的問(wèn)題，且配備豐田 TSS 智行安全套裝，包含多種自動(dòng)駕駛輔助功能。

威蘭達(dá)搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 126kW，最大扭矩 209N·m，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力平順且燃油經(jīng)濟(jì)性好，日常家用完全夠用。

威蘭達(dá)還有多種四驅(qū)系統(tǒng)，比如燃油版的 DTV 動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，能通過(guò)后軸雙聯(lián)軸器對(duì)左右后輪進(jìn)行扭矩控制，在淤泥路面和過(guò)彎時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。還有與漢蘭達(dá)相同的 DTC 動(dòng)態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪扭矩可進(jìn)行 100:0 - 50:50 調(diào)節(jié)。雙擎混合動(dòng)力搭載的 New E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力可在前輪和后輪之間進(jìn)行 100：0 - 20：80 大范圍調(diào)節(jié)。

燃油版威蘭達(dá)有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.0L 版本最大功率約為 169 馬力，最大扭矩為 205Nm，匹配 CVT 變速器，適合日常代步，油耗經(jīng)濟(jì)，適合預(yù)算有限但要求較高配置的消費(fèi)者。2.5L 版本最大功率為 206 馬力，最大扭矩為 250Nm，匹配 8 速自動(dòng)變速器，動(dòng)力更強(qiáng)，適合更高駕駛需求。

混合動(dòng)力版結(jié)合 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，能保證充足動(dòng)力和優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性，PHEV 版本油耗更低，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能力更強(qiáng)，適合城市駕駛需求長(zhǎng)的消費(fèi)者。油電混合 HEV 版官方油耗僅為百公里 5L 左右，適合城市使用。

威蘭達(dá) 2.0L 動(dòng)力足夠，能輸出 171 馬力，與 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)，自然吸氣帶來(lái)的線性動(dòng)力輸出在城市駕駛中綽綽有余，與 CVT 模擬 10 擋變速器配合動(dòng)力傳遞平順，起步和日常加速穩(wěn)定，市區(qū)行駛能滿足需求，但高速行駛或超車時(shí)因 CVT 特性需提前降檔提高轉(zhuǎn)速以獲更好動(dòng)力響應(yīng)。