老福特通常指的是亨利·福特，他是福特汽車公司的創始人，被譽為“現代汽車工業之父”。

福特T型車是其重要成就，從1909年至1913年多次在比賽中獲勝。1913年福特將流水線引入工廠，大幅提高了生產量，引申出量產概念。1918年美國行駛的半數汽車是T型車。

福特T型車在生產過程中有五代變化，如T1發動機蓋近乎直且五面，前圍擋板平面；T2發動機蓋垂直面增加百葉通氣口，前圍板連接擋風玻璃方式改變；T3發動機蓋變為曲線頂漸窄設計；T4發動機蓋弧度增加，前圍擋板尺寸變化；T5發動機蓋和前圍板設計改變更多。

雖然T型車隨需求和技術革新不斷變化，但最終因市場消費結構變化和汽車消費升級等因素于1927年停產。不過福特隨后推出的A型車取得成功，再次成為市場銷量冠軍。

此外，福特在皮卡、跑車等領域也有卓越成就，如福特F系列皮卡連續多年蟬聯銷量冠軍，福特Mustang野馬轎跑也創造了多項世界紀錄。

福特汽車的發展歷程展現了其技術創新和適應市場需求的能力，其在汽車工業領域的貢獻和影響力深遠。