肌肉跑車的動力來源主要是大馬力的發動機。

比如道奇挑戰者 3.6 搭載 3.6L V6 發動機，最大馬力 305 匹，峰值扭矩 363 牛·米。

像福特野馬，有 2.3T、3.7L 和 5.0L 發動機可選，2.3T 發動機最大輸出功率 309 馬力，峰值扭矩 407 牛·米；3.7L V6 發動機最大功率 304 馬力，最大扭矩 336 牛·米；5.0L V8 發動機最大輸出功率 426 馬力，峰值扭矩 529 牛·米。

還有雪佛蘭科邁羅等肌肉跑車也都配備了強勁的大排量發動機。

為進一步提升動力，很多肌肉跑車還采用了機械增壓技術。

以挑戰者 3.6 為例，研發的專車專用機械增壓套件由機械增壓本體、中冷散熱系統和電腦調校系統三大部分組成。

空氣經空濾過濾，由高速運轉的機械增壓器本體變成高速高壓空氣進入中冷散熱系統，降溫后高密度空氣再經進氣歧管進入氣缸燃燒做功。

由于進入氣缸的空氣經過壓縮變成高壓高密度，能爆發出更強大的功率。

同時，機械增壓套件的電腦系統會對燃油混合比做精準調整，防止混合氣過稀損害發動機。

機械增壓解決了自然吸氣發動機進氣效率低落的問題，持續不斷給發動機提供新鮮空氣，讓缸體內混合氣體充分燃燒爆發出更大動力。

升級機械增壓后動力輸出非常線性、無遲滯感、靈敏度高，而且增壓器本體小巧。

總之，肌肉跑車強大的動力來源于大排量高性能的發動機，以及不斷優化的增壓技術，從而帶來迅猛的加速性能。