奇俊汽車的動力性能相當出色。

在 0 - 100km/h 加速測試中，2.0L 奇駿成績為 10.31 秒，在同級車中不錯。

城市道路駕駛動力充沛，超車給力，舍得給油動力響應好。

超混電驅奇駿動力更是迅猛，從成都天府廣場到九寨溝的 450 公里自駕中，面對四川境內多坡道和彎路，動力輸出持續充沛，爬坡、盤山輕松應對。

其搭載的第二代 e - POWER 實現 100%電驅動，起步及中低速靠電池供電，逆變器由電動機驅動，輕踩油門動力迅速跟上，響應快，紅綠燈起步能甩傳統油車。

減速時剎車踏板跟腳，拖拽感小，智能剎車系統讓車內人員舒適不暈車，且可調節動能回收系統能為電池充電。

車速提至 120 公里/小時后再加速依然輕松，急加速超車時動力響應快，有推背感，能聯合發電電力和電池電力驅動輕松完成超車。

此外，超混電驅奇駿的四驅系統智能精準，有自動、經濟、運動、雪地、越野 5 種駕駛模式，操控感受好，方向盤轉向手感輕，轉向阻尼反饋舒適，高速變道車身穩定。

懸架調校偏舒適，濾震效果佳，通過大小坑洼和減速帶車身平穩。

全新東風日產奇駿搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，最大馬力 204 匹，峰值扭矩 300 牛·米，匹配 CVT 變速箱，初段油門響應靈敏，駕駛輕盈，適合城市出行，CVT 平順性好，懸掛系統保留上一代優點，底盤韌性與厚重感增強，能過濾顛簸并保留路感，轉向輕盈靈活有高級感。