進口電動汽車價位普遍較高，主要有以下原因。

我國新能源汽車產業發展多年，走在世界前列，上下游供應鏈完善，生產規模龐大。2022 年新能源汽車產銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，這一數據是歐洲的近三倍。

國內材料和人工成本低，我國新能源汽車市場規模大，固定成本分攤到更多產品中，降低了每輛車成本，中國車企生產一輛電動汽車的成本比歐洲車企低近 1 萬歐元。

歐美地區人工成本高，德國員工平均年薪約合人民幣 40.8 萬元，而我國 2022 年全國就業人員年平均工資為 92492 元。

中國新能源汽車競爭激烈，硬件和軟件都很內卷，比如國內車型裝的激光雷達探測距離遠，為應對競爭，國內車企紛紛降價。

不僅是歐美，韓國進口電動汽車平均售價也較本土高出兩倍以上，車型數量是本土的近四倍。在法國，新車價格持續上漲，包括電動汽車，原因有汽車行業反彈受原材料、物流等影響，歐洲標準嚴格迫使新車調整，廠家選擇“賣得少但賣得貴”策略，環保獎勵也維持了高價。

歐盟還對中國電動汽車啟動反補貼調查，盡管中國電動汽車在歐洲的價格已比國內貴不少，因為中國電動汽車價格比歐洲本土便宜，搶占了市場份額，給歐洲本土車企造成壓力。

總之，多種因素導致進口電動汽車價位普遍較高。