概念車通常是不能上路行駛的。

因為概念車主要是為展示未來設計理念和科技而制造，多采用大量實驗性、未量產(chǎn)的技術和材料，不符合現(xiàn)行法規(guī)和安全標準。

比如，有的概念車使用未經(jīng)充分驗證的新工藝、新材料，在安全性上沒保障。

還有些概念車外觀獨特，像更低的底盤、更大的輪胎等，不適合公共道路行駛。

不過，也有部分概念車在展示理念時，會盡量符合法規(guī)和標準，在特定場景下進行測試或展示。像索尼的 Vision-S 概念車就在奧地利進行了“技術評估”測試，還配備更多傳感器以提高安全性。

但總體來說，這類能上路的概念車很少，而且面臨諸多限制。

概念車分能跑的真正汽車和設計概念模型兩種。能跑的那種接近批量生產(chǎn)，先進技術可能在 5 年左右投入實用；設計概念模型那種則太超前，受環(huán)境、科研水平、成本等影響，可能永遠無法成為商品，只是研究設想。