沃爾沃的技術在吉利車型中的應用較為多樣。

早期，吉利主要通過技術轉讓來使用沃爾沃技術，如 2013 年沃爾沃向吉利轉讓包括 GMC 平臺在內的 3 項技術，吉利借此研發推出博瑞。

后來，吉利與沃爾沃成立領克汽車，沃爾沃通過技術入股占股 30%，雙方此前建立的聯合研發中心共同開發 CMA 平臺，領克能采用很多沃爾沃技術，像發動機和主動安全配置等。

同時成立的寧波時空方程技術有限公司，讓吉利與沃爾沃能通過技術授權共享技術，現在吉利汽車上有很多沃爾沃技術，像 CMA 平臺、星越上的發動機、7 速雙離合變速箱、主動安全技術等。

在發動機方面，吉利不能直接使用沃爾沃發動機，但能間接使用，如吉利與沃爾沃聯合研發的 1.5T 三缸渦輪增壓發動機，被多款車型搭載。

吉利汽車雖暫不能直接應用沃爾沃技術，但會共同研究新技術，像 CMA 架構就是雙方聯合開發的。星越 L 的發動機在技術上借鑒了沃爾沃，體現了沃爾沃在燃油效率和排放控制方面的優勢，是吉利自主研發且有自主知識產權的。

總之，沃爾沃與吉利深度合作，實現技術共享，推動雙方發展，提升了吉利汽車的品質和競爭力。