凌志 LS430 的懸掛系統相當出色。

它采用了前后獨立雙叉式懸架系統，內置回復彈簧氣壓減震器和橫向穩定桿。這種設計使得車輛在轉彎時更加流暢平穩，操控反饋出色。

同時，配備新型單管減震器，能有效提升車輛的懸掛性能。

在行駛過程中，懸掛系統能根據路況自動調節，提供舒適的駕乘體驗。比如在城市中最爛的路面上行駛，懸掛軟硬合適，車架扎實，給人柔和且安全感十足的感受。

在高速行駛時，車身穩定性出色，即使接近 200 公里的時速，車身依然穩如泰山。在過彎時，抗傾側力度足夠，能很好地遏制車身外傾程度，表現優異。

此外，還有車主對其進行改裝，采用 AIRBFT 氣囊減震和控制器系統，實現低趴姿態，通過性強，司機可根據不同路況調整車身高度。在高速上降低車身能減小風阻和降低油耗，在鄉下道路升高車身則通過性強。