汽車熱管理系統對燃油經濟性有著重要影響。

首先，電池溫度會影響燃油經濟性。在能量回收過程中，電池溫度影響放電功率、能量和充電接受度。不同電池有不同工作溫度范圍，比如鋰離子電池理想工作溫度在 25℃到 35℃之間。電池組內溫度分布不均，組件間溫度變化導致充放電行為不同。

其次，牽引冷卻系統能保持電子部件理想工作溫度，確保性能和理想壽命，利于提高燃油經濟性。

再就是福田汽車的車輛熱管理系統專利，其能儲存和釋放熱量產生暖風，檢測暖風溫度，減少發動機啟動頻率，從而提高燃油經濟性。

此外，有效的汽車熱管理需要新的改良系統和方法，減少內部和周圍熱量產生和轉移，確保適當溫度水平，能提高燃油經濟性、行駛里程等。比如，在艙室方面，減少熱負荷和改善暖通空調系統等；電子設備方面，采用熱管等主動和被動降溫方法。

最后，在寒冷天氣下，利用熱泵與發動機結合的方式對混合動力汽車進行熱管理，通過優化控制熱流切換，燃油經濟性可提高 10%。

總之，優化汽車熱管理系統，能讓汽車各部件在適宜溫度下工作，提高性能，降低能耗，從而提升燃油經濟性。