越野奔馳車在極端路況下的表現相當出色。

以奔馳大 G 為例，它配備 4.0T 機械增壓發動機和 9 擋手自一體變速箱，動力強勁且換擋順暢，能輕松應對各種復雜路況。三把差速鎖設計是其亮點，全部鎖緊時幾乎能征服任何道路，如崎嶇山路、沙漠、沼澤地等。后懸掛減震機構壓縮和回彈性能好，車輪在惡劣路面仍能保持良好抓地力。在駝峰等高難度路段，憑借加長軸距保持優秀縱向通過性能，接近角和離去角出色。還有低速四驅功能和分動箱，滿載爬坡能力強，前輪懸空也能脫困，發動機低扭特性好，扭矩充沛，自救能力強大。

奔馳 G63 有三個可選擇的 100%差速鎖，能靈活切換，還配備中央差速器，面對嚴苛地形和極端情況，都能視作坦途。帶有自適應減震調節的懸掛，可根據路面情況持續調節減震特性，提升駕乘舒適性和駕駛體驗。

奔馳 GLC 作為奔馳第二代中型 SUV，全時四驅系統讓起步平穩，0-100km/h 成績為 6.5 秒，制動距離 37.21 米。越野款接近與離去角大，通過高達 35 度傾斜角時表現良好，遇到輪胎騰空等情況四驅系統和電子控制系統能幫助脫困。開啟越野駕駛程序，九擋變速箱固定在一檔，配合均勻調校的油門踏板和出色扭矩輸出能輕松通過斜坡。下坡時可選的多角度攝像系統和陡坡緩降系統保障安全，還可選配空氣懸掛在運動和越野模式分別進行調整。

總之，越野奔馳車在極端路況下憑借強大動力、優秀懸掛和四驅系統等，表現優異。