要判斷柴油機冒黑煙的嚴重程度，可以從以下幾個方面入手。

首先，看轉速。如果柴油機在 670r/min 以上冒黑煙，可初步判斷為增壓器故障。增壓器故障一般表現為高轉速下燃燒對空氣需求量大，一個增壓器工作不能滿足要求，造成進氣量不足、燃燒不充分而冒黑煙。檢查時可能會發現增壓器異音、微機屏顯示增壓器轉速異常等。

其次，根據燃油壓力判斷。檢查冒黑煙故障出現時的燃油壓力，如果燃油壓力正常，可判斷為噴油泵供油齒條卡滯或某缸燃油霧化不良。比如供油齒條卡在較大供油位，供油量相對偏大，某些缸燃油不能充分燃燒，造成冒黑煙。還可能是噴嘴故障、燃油噴射問題等導致燃油霧化不良，燃燒不充分。

如果是農用柴油機，冒黑煙的原因和處理方式有所不同。超負荷運行，噴油量過多會冒黑煙，應減輕負荷。冷起動時，因溫度低等原因也會冒黑煙，等待發動機溫度正常可解決。供油提前角不對要按規定調整。噴油器工作不良，要調整噴油壓力、清洗噴油孔積炭。進排氣門間隙不對，按規定調整。空氣濾清器或消聲器堵塞，要定期清洗。潤滑油不足或過稀，要及時補充或更換。

總之，判斷柴油機冒黑煙的嚴重程度需要綜合考慮轉速、燃油壓力等因素，并結合具體表現和故障原因進行相應處理。