電動車鼓剎的制動原理是這樣的。

當我們手捏剎車時，剎車線被拉開，帶動鼓內(nèi)的兩片剎車片四周膨脹，讓剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，從而產(chǎn)生足夠的摩擦力來降低車輪的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)剎車的目的。

鼓剎的剎車鼓和車輪是同步轉(zhuǎn)動的，在剎車時，外面包有的剎車膠帶圈會被收緊，抱死剎車鼓達到制動效果。

新國標電動車由于時速小于 25km/h，本身質(zhì)量在 55 公斤以內(nèi)，剎車力矩較小，采用鼓剎就足夠了。

鼓剎有自身的優(yōu)勢，比如絕對制動力更高，在同樣直徑的盤剎和鼓剎中，鼓剎的剎車力矩更大。而且鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，制造成本比碟式剎車低。

不過鼓剎也有需要注意的地方，比如價格適中，但使用一年后需要常常檢查留意更換鼓剎內(nèi)的剎車片，不然可能會有安全隱患。