奇瑞旗云2的操控感受整體不錯。

動力方面，旗云2采用的SQR477F型發動機，最大輸出功率80kW/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm。其在加速性能上，因車身小、體重輕，比E5稍強。常規駕駛時加速線性，控制在兩千轉左右換擋，油耗經濟，維持在5至6升左右。深踩油門將轉速提高至2500rpm以上，加速會輕快，短的檔位行程能產生一定駕駛欲望，但新車5檔略生澀。

轉向方面，方向盤大小適中，手感不錯，有虛位在可接受范圍。低速或原地打方向時轉向阻力偏大，不過相比老款有優化提升。轉向比較準確，但稍缺乏路感。

懸掛設計偏重舒適，行駛在起伏路面能吸收大多數震動，適合平穩駕駛，但彎道中速度稍快車身側傾明顯。

底盤表現出色，行駛沉穩，沒有發飄感。檔位清晰，不過拐彎打方向盤時有異響，剎車較軟，懸掛偏軟，倒擋略不好掛，避震效果較差，過顛簸路面震動強烈。

總之，在同價位車型中，旗云2的操控屬于中規中矩，能滿足日常代步需求。