不同車型產生油泥的情況不一樣。

像 2015 款奧德賽發動機倉表面有油泥，常因發動機內部油氣滲漏，密封件老化或損壞所致。解決辦法，一是換發動機密封件，阻止油氣滲漏；二是清洗油泥接著正常用，但清洗只是暫時的，根本解決還得靠換密封件。

油泥分低溫和高溫的，低溫油泥由未燃燒燃油、水和機油作用產生，高溫油泥是機油稠化形成。

油泥危害大，會讓發動機散熱差、功率降，阻礙機油流動、潤滑差，還會堵油道、造成干摩擦甚至拉缸抱瓦。

高品質潤滑油含清凈分散劑，能清潔發動機內部。發動機油泥在老車中常見，根本原因是機油粘稠化或乳化。

不良用車習慣會加重油泥問題，比如冷車頻繁啟動，水分和汽油難蒸發致機油乳化出低溫油泥；用低質機油，清潔效果差，高溫易生油泥，假機油更有害；經常短距離用車也不行。

油泥主要來源是發動機活塞做功時，燃燒室氣體竄入曲軸箱與機油混合形成。機油里的清凈劑能洗下部分，分散劑讓其懸浮，機濾過濾大雜質，關鍵在 3 到 30 微米攔截效率，好機油配好機濾才行。

油泥會致發動機燒機油，堵塞油環和油道，讓機油清潔能力喪失。而汽油、機油中的硫是產生酸性物質的主因，機油里清凈分散劑含量很重要。