智能電動汽車的電池壽命不是一個固定的數(shù)值，會受到多種因素的影響。

目前主流的鋰離子電池，比如磷酸鐵鋰電池，理論循環(huán)壽命能達(dá)到 2000 - 3000 次甚至更高，使用壽命最高可達(dá) 10 年；三元鋰電池理論循環(huán)壽命在 1000 - 1500 次左右，使用壽命一般在 6 年左右。

但這只是理論數(shù)據(jù)，實(shí)際使用中，電池壽命會因很多因素變化。比如充放電次數(shù)，從 0 充到 100%才算一次完整循環(huán)，每天回家就充電，如果每次只充 10%的電量，那充 10 次電才算一次完整的循環(huán)。

還有充放電深度，如果經(jīng)常深度放電再充滿，會影響電池壽命。溫度、濕度等環(huán)境因素也很重要，高溫或潮濕環(huán)境可能縮短電池壽命。

另外，不同類型和品牌的電池，其衰減速率和更換標(biāo)準(zhǔn)也不同。按國家規(guī)定，新能源汽車的三包標(biāo)準(zhǔn)是 8 年或者 15 萬公里。

假設(shè)一款電動汽車滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)就是 40 萬公里的壽命，就算打八折也有 32 萬公里。普通家庭使用，很難達(dá)到這么高的里程。

如果按照家用車每年跑 20000 公里計算，搭載三元鋰電池的電動汽車電池壽命 20 - 30 年；搭載磷酸鐵鋰電池的電動汽車壽命 40 - 50 年。

但每個人的日常使用環(huán)境和當(dāng)?shù)貧夂虿煌热缬械能嚱?jīng)常風(fēng)吹日曬，有的放在地下車庫，所以準(zhǔn)確壽命不好說。

日常使用中，要注意新車到手立即充電，保持電池滿電。根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確掌握充電時間，不要過度放電，定期保養(yǎng)汽車，檢測電池組，通過數(shù)據(jù)線將汽車與電腦連接，用專門軟件了解電池信息，及時發(fā)現(xiàn)問題解決故障，這樣能延長電池壽命。