特斯拉電車在極端天氣下性能表現優秀。

在極寒天氣中，續航出色，比如國外博主 Johnathan Zoes 駕駛 Model Y 抵達北冰洋海岸線，長達 31 天旅行中低溫續航與冬季能耗穩定，中國制造的 Model 3 在零下 40 攝氏度的北極圈也能滿足出行需求。

這是因為車輛有行業領先的熱泵技術，能轉移外部熱量到車內，降低能耗，熱管理系統還能智能分配管理熱量，讓核心零部件處于最佳工作狀態，保障穩定續航。

其懸架能抑制車輪跳動，加上均勻配重，讓車輛在冰雪路面操控平穩，轉彎輕松。

在臺風暴雨等極端天氣下，能耗表現也很好。像 Model 3 14 分鐘行駛 11 公里，能耗表顯僅 13.5kWh/100km。

Model Y 車主跑順風車三單收入 1565 元，補能只花 94.99 元。

在北歐，Model Y 成為芬蘭最受歡迎乘用車，在瑞典和丹麥也有高銷量，這證明其在惡劣天氣下性能可靠。

先進的電池技術和卓越的溫控系統保證了寒冷天氣下的續航和性能，獨特的品牌魅力和設計理念也吸引消費者。

總之，特斯拉電車在極端天氣下各方面表現都很出色，解決了很多用車問題