大型轎車要改善燃油經(jīng)濟性，辦法有不少。

駕駛方面，要和前方車保持適當距離，避免不必要的加速和剎車，保持穩(wěn)定車速。選合適檔位，別高檔低速或低檔高速，讓發(fā)動機低轉速運行。

遇到長時間停車，像在紅綠燈路口、道口或交通堵塞時，就關閉發(fā)動機。別讓車負載太多，開車前把車內不需要的東西拿出去。要定期檢查輪胎氣壓，氣壓低會增大滾動阻力，既費油又傷輪胎。還得定期保養(yǎng)車，能讓車長壽且更經(jīng)濟。暫時不用的電氣部件，像空調、座椅加熱器、后窗玻璃加熱器等，不用就關掉。開車時別開著窗戶和天窗，會增加通風阻力和油耗。要是車明顯不穩(wěn)定或排氣過量，趕緊修理，修好能降油耗。定期檢查更換空氣濾清器，能減少燃油消耗。

從車本身結構性能來說，整車質量和滾動、上坡、加速阻力直接相關，減輕質量能降油耗，可采用新型材料替代鋼鐵材料。滾動阻力和路面、輪胎結構及氣壓有關，盡量選好路走。發(fā)動機是關鍵，壓縮比越大動力效能越高，技術允許就提高壓縮比。燃料供給方面，要改進噴射系等部件設計，保證燃料汽化、霧化好且和空氣均勻混合。發(fā)動機功率和利用率一般在 60%-80%負荷范圍較好。發(fā)動機優(yōu)化上，大型轎車發(fā)動機是突破口。合理選發(fā)動機燃料，像載客轎車適合汽油發(fā)動機。改善進氣、排氣系統(tǒng)能減少排氣干擾和進氣管氣流阻力，提高充氣、排氣效率。輪胎類型很重要，節(jié)油輪胎滾動阻力低能省油。車重越輕、傳動系越高效，燃油經(jīng)濟性越好。汽車流線型設計能降低空氣阻力，減少油耗。還可以采用空燃比控制系統(tǒng)，像長安福特那樣精確控制進氣量節(jié)能。提高壓縮比和采用稀燃技術能提高發(fā)動機熱效率省油。采用新材料降低車重也行。