不同車型的汽車門板設計特點很多。

先說韓系車，已拆的 11 款車門板均是拼接工藝。新途勝門板防撞梁是 W 形，貼近德、美系風格，且對隔音較重視，11 款里 7 款有隔音設計。門板防撞梁很重要，沒它側面碰撞時門板易自開。

法系車呢，門板焊接工藝無區別，用一體沖壓，不過對車門防護不太重視，9 款車有 4 款防護有缺失。隔音方面也不咋樣，9 款里就雪鐵龍 C5 車門內飾板有部分隔音棉。門板防水層愛用泡沫材質，防撞梁結構和數量隨意。

美系車，像長安福特嘉年華，前后門板是單層鋼板和拼接工藝，內飾板沒隔音，升窗器分體式且面板非金屬，前后門只有加強筋沒防撞杠，加強筋部位止震貼還脫落。而?？怂?/a>前門有厚實隔音泡沫，防撞梁是 1180MPa 鋼板的帽形結構。

再看汽車門板模具設計，塑件外觀要求高，不能有斑點、澆口痕跡等缺陷，脫模斜度至少 5 度以上，內側面倒扣多，要用斜推塊抽芯結構，模具常采用熱流道注塑模結構。

總之，不同車型的汽車門板在工藝、防護、隔音、模具設計等方面各有特點。