寶馬 rr1000 在同級別車型中具有多方面的競爭力。

首先是動力，它搭載 999cc 水冷雙缸發(fā)動機，最大功率可達(dá) 167.9 馬力，最大扭矩可達(dá) 113 牛·米，在 13500 轉(zhuǎn)時馬力能達(dá) 205 匹，11000 轉(zhuǎn)速時最大扭矩為 113 牛米，動力超強，加速快，推背感強。最大車速可達(dá)到 302 公里/小時，處于領(lǐng)先水平。

其次是性能，配備快捷換擋系統(tǒng)，換擋迅速，駕駛輕松。擁有可調(diào)式懸掛系統(tǒng)，能更好掌握車輛平衡性。壓彎時經(jīng)過原廠調(diào)試，駕駛感提升空間大，在競速場地性能表現(xiàn)優(yōu)越。

還有安全配置，配備 ABS 和 ESP 電子穩(wěn)定性系統(tǒng)，還有安全帶和安全氣囊等，有效保障駕駛者安全。

外觀精致，大面積的側(cè)面玻璃展現(xiàn)美觀，細(xì)節(jié)處理彰顯高端。功能上采用德國工藝設(shè)計，擁有前后雙通道 ABS、防抱系統(tǒng)、824mm 的座高。電控系統(tǒng)先進(jìn)，多種運動模式可選，電子懸掛采用國際大品牌配套，整車參數(shù)高。油箱容量 20.5L，合理分配油耗。有運動版本、競速版本、M 版本可選。

與雅馬哈 R1、鈴木 GSX-R1000 和本田 CBR1000RR 等同級別車型相比，寶馬 rr1000 價格高些，但性能更卓越。它的最大馬力和峰值扭力均優(yōu)于許多同級車，如鈴木 GSX250。采用先進(jìn)的 BMS-KP 電子燃油噴射技術(shù)和鋁合金雙翼梁車架，操控性和穩(wěn)定性出色。前雙 320 毫米浮動碟配雙活塞卡鉗的制動系統(tǒng)，提供更強制動性能和更穩(wěn)定剎車體驗。46 毫米倒立套筒前叉和單筒彈簧避震的懸掛系統(tǒng)，確保良好操控性和舒適性。尾燈造型獨特，全 LED 尾燈襯托出魔鬼魚線條。車身輕巧，即使配上賽車版 ABS 后，凈重只有 206.5kg；若減去 ABS，更只有 204kg。

總之，寶馬 rr1000 憑借卓越動力性能、先進(jìn)技術(shù)配置和較高性價比，為專業(yè)賽車手和普通騎手提供無與倫比的駕駛體驗。