對于沙地越野車來說，以下幾種發動機較為適合。

首先是柴油發動機，它低轉高扭的特性，能在低轉速時爆發大扭矩，比如德國道依茨、德國曼恩、美國康明斯、英國珀金斯等品牌的柴油發動機。其燃效高、油耗低，耐力和持久力出色，沒有點火系統，省去了火花塞更換成本，壽命也更長。而且油門更好掌控，脫困能力強。

其次是大排量自然吸氣發動機，像豐田蘭德酷澤搭載的 5.7L V8 發動機，這類發動機結構簡單穩定性強，能適應極端環境，缺點是升功率較低。

再者是渦輪增壓發動機，像奔馳 G500、路虎衛士、牧馬人等越野車配備的渦輪增壓發動機，在低轉速扭矩特性方面表現出色，能獲得比大排量自吸更充足的扭矩且排量不必太大。比如玉柴 Y24 柴油發動機，起步就能爆發 280 牛米扭矩，從 1400 轉開始爆發出最大扭矩，后續動力輸出很足，在沙漠行駛中優勢明顯。

總之，柴油發動機憑借其獨特優勢，在沙地越野中表現出色，而大排量自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機也各有特點，可根據具體需求選擇。