右舵車和左舵車的操控區別主要體現在以下幾個方面。

內部構造方面，油門、剎車位置，檔位順序排布等幾乎一致，操作方法相同，只是方向盤位置換了。但部分右舵車的轉向燈、雨刮器等方向盤上面的設備設計與左舵車相反。

從制造角度講，左右駕駛座車型不同會涉及內部構造變化，像轉向機構、操縱機構、液壓油路系統、電路等布局得重新設計，車身的支撐鈑金件、氣囊位置等也會為保障駕駛員安全作出調整。

安全性上，右駕駛座車靠右行駛時，司機左手搭在方向盤上操控，右手完成換擋等操作，因多數人是右撇子，右手能完成更多操作。左駕駛座車靠左行駛時，向左轉向動作比向右轉快捷得多，人類視覺通常以右眼為主眼，駕駛員座位安置在車輛右側，更便于觀察對面來車情況，左駛還利用了人類避害本能，遇到危險時本能向左轉更能快速避開危險。

應用國家也不同，用左駕駛座車還是右駕駛座車，取決于國家的交通規則和道路行駛方向，左駕右行，右駕左行。比如大陸國家如中國、美國、法國、德國等采用左舵，日本和英國等采用右舵。

在中國開右舵車違法，因為我國機動車駕駛方式靠右行駛，而右舵車駕駛方式靠左行駛，習慣右舵駕駛模式后會增加交通事故發生概率。

右舵車和左舵車駕駛系統差別不大，從左到右分別是離合器、制動器和加速器，杠桿位置仍在中間，齒輪順序一樣，除了左手操作，明顯區別是駕駛座從左向右移動。開右舵車使用 C1 駕駛證，右舵車靠左行駛，到路口前要想清楚，不要習慣性向右拐就往對面車道跑。