本田作為日本車，在環(huán)保方面具有不少特點(diǎn)。

首先，本田重視制造工藝和材料選擇，其精益生產(chǎn)理念確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，在材料使用上注重環(huán)保和可持續(xù)性，比如在某些車型中使用可回收材料。

其次，本田的車型配備高效發(fā)動(dòng)機(jī)，既能提供充沛動(dòng)力又能有效降低排放，減少環(huán)境污染。像 CR-V 就配備了這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。

再者，本田的多款車型如 Insight、CR-V 等搭載了 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)，能提高燃油效率，降低能耗。

此外，本田還開發(fā)了先進(jìn)的動(dòng)力回收系統(tǒng)，能將制動(dòng)能量回收轉(zhuǎn)化為電能，為車輛純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。比如 CR-V 就配備了此系統(tǒng)。

還有，本田的 FUNTEC 技術(shù)，包含了環(huán)保、安全、舒適等方面。其中的 FUN+環(huán)保技術(shù)，如 i-MMD 技術(shù)、i-DCD 智能雙離合驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，能降低能耗和排放。

同時(shí)，本田制定了未來十年的發(fā)展方向，主打低碳環(huán)保，從提高環(huán)保技術(shù)、強(qiáng)化生產(chǎn)體制和強(qiáng)化發(fā)展中市場(chǎng)事業(yè)這三個(gè)方向開展工作。比如加速混合動(dòng)力車型的普及，F(xiàn)it Hybrid 已于秋季在日本上市，中型車插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)計(jì)劃于 2012 年投放日本和美國市場(chǎng)，并針對(duì)不同級(jí)別車型開發(fā)多套混合動(dòng)力系統(tǒng)。

總之，本田在環(huán)保方面不斷努力，通過各種技術(shù)和發(fā)展策略，為消費(fèi)者提供更環(huán)保的汽車產(chǎn)品。