牧馬人越野車的越野性能在同類車型中處于頂尖水平。它動力強勁，像3.6L V6 Pentastar自然吸氣發動機匹配8速自動變速箱，提供出色牽引力和燃油經濟性。按Jeep的Trail Rated評價標準能達10級。其通過性指標突出，涉水深度可觀，通過角度大。車身有防護，輪胎抓地力強，四驅系統與差速鎖助力，非承載式車身保障穩定性，這些讓它成為越野領域的佼佼者 。

在動力系統上，牧馬人還有2.0T發動機與ZF 8速變速箱的全新動力總成組合，這樣的配置能夠自適應各種復雜路況和不同環境，為車輛在越野過程中提供源源不斷的動力支持。特別是其智能超級分時四驅系統，集兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四位一體，不同模式可以靈活適應各種路況。當切換到低速四驅模式時，結合強大的攀爬比和扭矩放大功能，即便車輛處于極限環境，也能有力地穩步前行。

新款牧馬人的Rubicon版本更是搭載了全新Dana 44 HD Full Float后橋，爬行比達到100:1，這一升級大幅度提升了它的越野性能。再加上其配備的四輪驅動系統，搭配差速鎖和低速擋，面對各種復雜路況與險峻地形都能游刃有余。

值得一提的是，牧馬人的可升降懸掛系統和全地形輪胎進一步增強了它的越野能力。可升降懸掛系統讓車輛在不同的越野場景下能夠靈活調整車身高度，更好地通過障礙物；全地形輪胎則確保了在各種路面條件下都有良好的抓地力，使得車輛在野外行駛時更加穩定和安全。

在車身結構方面，牧馬人采用了高強度鋼材和鋁合金材料，先進的制造工藝賦予了車身極高的剛性和耐久性。車身底部還配備了防護板，并且還可以選配威利斯限量版的加固裝備，這些都為車輛在越野時提供了可靠的保護。

總的來說，牧馬人在動力系統、四驅系統、懸掛輪胎、車身結構等多個方面都展現出了卓越的性能和出色的設計。無論是面對極端路況，還是長途越野穿越，它都能憑借自身過硬的越野實力，為駕駛者帶來信心與保障，無疑是越野愛好者心中的“越野神器”，在同類車型中始終占據著不可撼動的頂尖地位 。