慶鈴五十鈴貨車的油耗表現較為出色，在同類型貨車中具備一定優勢。不同車型油耗各有不同，像慶鈴五十鈴 GIGA 巨咖全新重卡，百公里油耗僅 30L 左右；5.2 米箱式貨車 700P 空載百公里油耗約 12 - 13 升，滿載約 17 - 18 升。而且其油耗受先進發動機、高效變速箱等技術因素影響，同時駕駛方式、車況和載重量等也會使實際油耗產生差異，但總體上能為用戶節省成本。

具體來看，慶鈴五十鈴 GIGA 巨咖全新重卡之所以能有百公里 30L 左右的優秀油耗表現，得益于諸多技術亮點。它搭載的五十鈴 6U、6W 發動機，排量達 16L，在 900 轉時就能爆發出強大扭矩，在常用轉速區間的油耗控制極為出色。同時，該車配備的最新一代 ZF 變速箱，傳動效率高，減少了動力傳輸過程中的能量損耗，從而進一步降低油耗。并且，車輛在空氣動力學方面也進行了優化，通過改善車輛角部的風阻流向，減少對后車側面風阻，獲取最佳空氣動力性能，這些因素共同作用，使得該車在油耗上表現卓越。在不同路況下，巨咖重卡的油耗優勢也很明顯，跑國道油耗不超 28 升，較同級別 460 馬力車型至少節油 5 升。在以丘陵居多的國道路段，其匹配的 16 升發動機響應敏捷，發動機轉速在 900rpm 即可實現爆發最大扭矩，日常單邊 300 公里以內的國道工況，平均時速 75km/h，百公里油耗可控制在 28 升以內。高速工況油耗比起進口車要優化 1 - 2 升。

再說說慶鈴五十鈴 5.2 米箱式貨車 700P，發動機動力 170 馬力，最大載重量 5.9 噸，空載百公里油耗約 12 - 13 升，滿載約 17 - 18 升。這樣的油耗水平在同類型同載重量的貨車中，處于較為經濟的范疇。還有慶鈴 M100 車型，采用五十鈴 4K 發動機，達國六 b 排放標準，最大輸出功率 88kW，扭矩 290N·m，配置智能電子控制系統，綜合百公里工況油耗可節省 0.5L。國六慶鈴五十鈴 M100 冷藏車冷鏈車 4.2 米廂式小貨車，百公里油耗 11.45L/100km，展現出良好的燃油經濟性。

從眾多用戶反饋中，也能看出慶鈴五十鈴貨車的油耗優勢。例如喻登華駕駛的慶鈴五十鈴 KV100，不使用空調時每公里最低油耗 8 毛錢；舒強德稱車輛綜合路況下每公里油費約 5 毛錢，駕駛習慣不好也不超 6 毛錢，比同類型其他品牌每公里節省 3 - 4 毛錢；王祥紅表示慶鈴輕卡相同路線和載重下跑得更快且油耗更低，與同類 4.2m 箱車相比百公里節油 2 - 3L；趙東明的慶鈴五十鈴 M100 中體輕卡百公里油耗約 9 升，每公里油費 5 角錢；余科的 100P 柴油輕卡每公里油耗不到 8 毛錢，低于朋友同級車型；陳治全的慶鈴 600P 輕卡每公里油耗 6 毛錢。一般五十鈴輕卡貨車綜合油耗約 8 - 10 升，百公里油耗 7 - 8 升；五十鈴巨咖油耗在 26.4L/100km - 33L/100km 之間。

綜上所述，慶鈴五十鈴貨車憑借先進的技術、出色的動力匹配以及良好的用戶反饋，在油耗方面展現出卓越的水準。無論是在長途運輸的重卡領域，還是城市配送等輕卡應用場景，都能以較低的油耗，為用戶降低運營成本，在市場上贏得了良好的口碑與競爭力 。