東風猛士越野車的越野能力堪稱卓越。它有著極強的適應能力，從高空空投車身能完好無損，輪胎被擊穿泄氣仍可行駛30公里。其涉水能力出色，能輕松穿越1.2米深的水塘。同時，它配備高低兩速四驅傳動系統、輪邊減速器等。并且，空氣懸架、前后差速鎖等配置加身，還支持“蟹行”，能爬上45度陡坡，在復雜地形和非鋪裝路面都表現優異。

在車身結構方面，東風猛士借鑒軍車設計，高強度鋼占比超 70%，這就像是為它打造了一副堅固無比的鎧甲。車頂能承受超 11 噸重壓，最大載重可達 4.2 噸，螺簧剛度大，抗沖擊能力強，無論是面對崎嶇山路上的顛簸，還是遭遇意外的碰撞，都能穩如泰山，為車內人員提供可靠的安全保障。

從四驅和差速鎖系統來看，它配備前后電控差速鎖和榫卯差速鎖，實現全時四驅，再加上機械結構的 torsen 限滑差速器和 ASR 系統相結合，猶如給車輛裝上了智慧的大腦，能夠根據不同的路況，精準地分配動力到各個車輪。在遇到車輪打滑等情況時，差速鎖迅速介入，確保車輛順利通過障礙。比如在泥濘的道路上，某個車輪陷入泥坑空轉，差速鎖會及時鎖止，將動力傳遞到有附著力的車輪上，讓車輛擺脫困境。

其懸掛和底盤系統更是亮點滿滿。底盤采用非承載式車身結構，前后雙叉臂懸架組合，搭配空氣懸架、CDC 以及主動后輪轉向系統。空氣懸架不僅可以根據路況和駕駛需求調整車身高度，提供 150mm 的底盤高度調節范圍，還具備“魔毯底盤”功能，讓駕乘體驗更加舒適平穩。主動后輪轉向系統賦予了車輛極小的轉彎半徑，最小轉彎半徑僅為 5.1 米，在狹窄的空間內也能靈活掉頭。而后輪 10.6°的轉向角，配合獨特的“蟹行”模式，讓車輛可以橫向行駛，在一些特殊場景下，如狹小的停車位或者需要避開障礙物時，發揮出意想不到的優勢。

動力性能上，東風猛士同樣表現出色。整車最大扭矩能達 1050N·m，峰值功率 600kW，輪邊扭矩 11592N·m，強勁的動力輸出為其越野提供了堅實的后盾。0 - 100km 加速僅需 6s，這樣的加速成績在越野車里實屬罕見，既保證了在野外能快速通過危險區域，又能在公路上擁有良好的行駛性能。而且它有增程和純電兩個版本，增程版綜合續航里程達 1026km，純電版續航 505km，滿足了不同用戶的出行需求，無論是長途穿越還是城市周邊越野，都無需為續航問題擔憂。

另外，東風猛士還采用 1500MPa 一體沖壓成型高強度護板外加多層復合材料裝甲護板，進一步提升了車輛的防護能力，在惡劣環境下保護車輛的關鍵部件不受損害。同時，猛士 917 還擁有全地形 MAT 系統、DPS 底閥技術等，提供雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野模式，以及智能 AUTO 模式。在不同的模式下，車輛會根據路況自動調整懸掛、動力輸出、四驅系統等參數，真正做到了“一鍵越野”，讓駕駛者輕松應對各種復雜路況。

總之，東風猛士越野車憑借其堅固的車身結構、先進的四驅與差速鎖系統、出色的懸掛和底盤、強勁的動力以及周全的防護與智能模式，在越野領域樹立了卓越的標桿，無論是面對極端路況還是復雜環境，它都能展現出非凡的實力，為越野愛好者帶來前所未有的駕駛體驗和可靠的出行保障 。