東風標致 207 的操控性不錯。它有著出色的底盤調校，這在同級別車型中優勢明顯，無論是面對崎嶇的爛路，還是在國道行駛，都能展現出良好的穩定性與操控性。同時，其軸距短，駕駛起來靈活小巧，PSA 的底盤技術讓過彎表現別具一格。1.4L 發動機動力日常使用充沛，為操控增添助力。可以說，東風標致 207 在操控方面的表現值得肯定。

具體來看，東風標致207出色的底盤調校是其操控性良好的關鍵因素。在顛簸的爛路上，底盤能夠有效地過濾掉大部分震動，讓駕乘者不會感受到過于強烈的顛簸感，仿佛車輛與路面之間有一層柔軟而又堅韌的緩沖墊，將不平整的路況對車身的影響降到最低。這種穩定性給予駕駛者足夠的信心，即使在復雜路況下也能從容應對。

而在國道上行駛時，底盤又展現出了另一種優勢。高速行駛過程中，車輛不會出現發飄的現象，始終穩穩地貼在路面上。轉向時，底盤能夠提供有力的支撐，精準地響應駕駛者的操作指令，讓車輛按照預期的軌跡行駛，不會出現多余的晃動或偏移。

再者，較短的軸距使得東風標致207在城市道路的穿梭中格外靈活。在狹窄的街道或者擁堵的路況下，它可以輕松地轉彎、變道，就像一只靈活的小松鼠，見縫插針，游刃有余。配合PSA獨特的底盤調校技術，過彎時更是有一種獨特的樂趣。車輛能夠保持良好的姿態，側傾控制得恰到好處，不會讓車內人員感到明顯的不適。

另外，1.4L發動機雖然在一些高性能車型面前可能顯得不夠強勁，但對于日常的操控來說，動力是完全充沛的。在起步、加速過程中，發動機能夠及時響應油門的指令，提供足夠的動力輸出，無論是在平路上還是爬坡時，都能保證車輛平穩地行駛，為整體的操控性能錦上添花。

總的來說，東風標致207憑借其出色的底盤調校、靈活的車身以及充沛的日常動力，在操控性方面交出了一份令人滿意的答卷。無論是應對復雜的路況，還是在日常駕駛中追求駕駛樂趣，它都能夠滿足駕駛者的需求，是一款在操控性上表現可圈可點的車型 。