長安福克斯的操控性能十分出色。它的駕駛重心較低，車頭靈敏，懸掛重新調校后前后配重比更優，在彎道中的平衡感極佳。其轉向精準，與底盤節奏相契合，新一代 EPAS 電動助力轉向系統讓轉向更顯靈敏、輕盈且精確。同時，米其林 PS4 輪胎抓地力強，再加上發動機與變速箱配合默契，這些因素共同作用，讓福克斯在各類路況下都能展現卓越操控性能，無愧操控佳車之名。

在底盤方面，長安福克斯有著卓越的表現。它采用了帶有獨立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨立懸架系統，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的經典組合也為其操控奠定了堅實基礎。這種懸掛系統經過精心調校，硬朗且富有韌性。在過溝坎時，它能有效過濾路面顛簸，給車內駕乘人員帶來舒適的體驗；而在面對急彎時，雖然會有一定側傾，但彎道極限頗高，能夠很好地抑制車身側傾，保持車身姿態穩定，讓車輛在彎道中的循跡性更佳，駕駛起來信心十足。

轉向系統堪稱福克斯操控性能的一大亮點。其轉向精準度極高，幾乎不存在虛位，真正實現了“指哪打哪”的精準操控。方向盤的回饋力度適中，給駕駛者帶來恰到好處的路感反饋。新一代EPAS電動助力轉向系統更是錦上添花，在原地轉向時，轉向變得輕盈便捷，讓停車入庫等操作輕松完成；而在高速行駛時，轉向又會變得沉穩，保證車輛行駛的穩定性，不同駕駛場景下都能為駕駛者提供良好的轉向體驗。并且，引入的轉彎扭矩智能分配系統，能確保車輛在彎道中擁有更好的抓地力和穩定性，有效避免推頭現象，進一步提升了操控的靈活性。

動力系統與變速箱的配合也十分默契，為操控性能加分不少。全系標配的1.5T EcoBoost180?渦輪增壓直噴四缸發動機，動力響應迅速，加速性能強勁，零百加速可達7.9秒，超增壓Overboost模式還能瞬間提升扭矩，提供充沛的動力輸出。與之匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋速度快且平順，齒比合理，無論是在日常駕駛的緩慢加速，還是激烈駕駛時的快速換擋，都能應對自如，讓動力輸出持續且穩定。

從不同路況的實際駕駛感受來看，福克斯的操控優勢盡顯。在城市擁堵路況下，其緊湊的車身和靈活的轉向系統，使得車輛能夠輕松穿梭于車流之間，起步和剎車響應及時，駕駛起來游刃有余；在高速公路上，車輛穩定性極佳，不會出現發飄的情況，良好的隔音效果也為長途駕駛提供了舒適的環境；當行駛在山路彎道中，精準的轉向系統、出色的懸掛調校以及充沛的動力，讓車輛能有效抑制側傾，順利通過一個又一個彎道，駕駛樂趣十足。

長安福克斯憑借在底盤調校、轉向系統、懸掛系統、動力系統以及輪胎性能等多個方面的協同優勢，打造出卓越的操控品質。無論是日常出行還是追求駕駛樂趣，它都能憑借出色的操控性能，滿足駕駛者的需求，在同級別車型中脫穎而出，成為眾多消費者心中操控性能優秀的車型代表。