凱迪拉克目前最貴的車是 CELESTIQ，起售價 34 萬美元，因剛開啟量產，具體銷量暫無確切數據。CELESTIQ 定位高端，僅面向部分 VIP 客戶通過精選經銷商單獨預訂，通用汽車為其規劃的年產能僅 100 至 150 輛 。作為凱迪拉克傾力打造的旗艦車型，雖產量有限，但它承載著品牌的頂尖技術與設計理念，未來銷量動態值得持續關注 。

CELESTIQ的獨特發售模式注定了它不會有大規模的市場鋪貨。這種針對VIP客戶的預訂制，更像是一種小眾而高端的圈層營銷。在超豪華汽車領域，限量生產往往能營造出一種稀缺性，提升產品的獨特價值和吸引力。對于那些追求獨一無二、彰顯身份地位的高端消費者來說，CELESTIQ的這種限量屬性無疑有著巨大的魅力。

從過往凱迪拉克一些高端限量車型的情況來看，雖然產量不高，但依然能吸引到特定消費群體的關注。比如曾經在車展上亮相后被高價買走的鉆石版凱迪拉克CTS Coupe，盡管數量稀少，卻也展現出凱迪拉克高端車型在市場上的獨特吸引力。

不過，CELESTIQ和以往車型又有所不同。它不僅僅是一款豪華座駕，更代表著凱迪拉克在新能源時代的高端轉型方向。在汽車行業向電動化、智能化快速邁進的當下，CELESTIQ所搭載的前沿技術和創新設計，都有可能成為影響其銷量的關鍵因素。如果這些技術能夠得到市場的認可和追捧，那么即使產量有限，也有望在高端市場站穩腳跟。

雖然目前我們難以預測CELESTIQ最終的銷量數據，但可以確定的是，它對于凱迪拉克品牌形象的提升有著重要意義。即使銷量不高，它也能像品牌的一面旗幟，向外界展示凱迪拉克在高端汽車制造領域的實力和決心。未來，隨著市場的發展以及消費者對高端新能源汽車需求的變化，CELESTIQ的銷量或許會給我們帶來新的驚喜 。

總之，凱迪拉克的CELESTIQ作為品牌最貴車型，在銷量方面因處于量產初期充滿未知。但它憑借高端定位、限量生產以及品牌技術支撐，在超豪華汽車市場有著獨特的發展空間。我們不妨耐心等待，見證這款車在市場上書寫屬于自己的篇章。