奔馳新款在安全配置方面創新頗多，從智能安全系統到被動安全設施，全方位為駕乘者保駕護航。比如增加前排中部氣囊，彌補傳統氣囊保護空白；全新長軸距E級標配13個氣囊，還有專為中國車型研發的新款大型一體式側氣簾。智能層面，配備主動剎車輔助、盲點輔助等。此外，像奔馳S級的智能魔術車身控制系統、全球首創的后排正面安全氣囊等，都展現了其安全配置的創新突破 。

在智能安全系統領域，新款奔馳的創新令人矚目。2024款奔馳搭載了最新的PRE - SAFE?預防性安全系統，這一系統猶如一位敏銳的安全衛士，能夠精準預測潛在危險，并提前迅速采取一系列周全的保護措施。比如在危險即將來臨之際，它會自動收緊安全帶，將駕乘人員牢牢固定在座位上，減少碰撞時的位移和傷害；同時關閉車窗，為車內構建一個更為安全封閉的空間。

奔馳轎車系列的主動剎車輔助系統同樣是一大亮點，它時刻保持警惕，像一雙銳利的眼睛時刻檢測潛在前方碰撞風險，在必要時輔助駕駛員剎車，甚至在緊急情況下能夠自主剎車，有效避免或減輕碰撞事故的嚴重程度。主動車道保持輔助系統則默默地監控著車輛的行駛軌跡，一旦發現車輛有偏離車道的跡象，便會及時提醒駕駛員，確保車輛始終行駛在正確的路線上。夜視輔助系統利用先進的紅外技術，在漆黑的夜間也能清晰識別行人和動物，大大提升了夜間行車的安全性。自適應遠光燈輔助系統如同一個貼心的助手，可根據周圍環境自動調整遠光燈照射范圍，既保證自身照明需求，又避免對其他駕駛員造成眩光。交通標志識別系統能夠精準識別并清晰顯示路邊交通標志，讓駕駛員及時了解路況信息，做出正確駕駛決策。

在被動安全設施的創新上，奔馳同樣不遺余力。奔馳S級轎車的智能魔術車身控制系統堪稱一絕，在側面沖擊即將發生時，它可迅速升高底盤，巧妙地改變車輛的受力點，從而有效減輕側面碰撞對車內人員的傷害。而且，奔馳S級的B柱采用高強度鋼和超高強度鋼打造，如同堅固的堡壘；車頭大梁和碰撞潰縮區采用鋁合金材質，能夠高效吸收碰撞能量。在側面碰撞預防方面，車輛可自動提升車身80mm，車內更是采用超高強度鋼，為駕乘者提供堅如磐石的防護。值得一提的是，奔馳S級還配備了全球首創的后排正面安全氣囊，以及后排座椅座墊安全氣囊，為后排乘客提供了更為周到細致的保護。

全新梅賽德斯 - 奔馳長軸距E級在被動安全方面也有出色表現，其搭載的預防性安全系統（PreSafe?）擁有聽力保護功能，在碰撞瞬間通過發出特定聲音來保護駕乘者的聽力；座椅脈沖側碰保護功能則能在側面碰撞時，通過座椅的脈沖動作，減少對駕乘者身體的沖擊。同時，它還擁有高標準被動安全配置，如高剛性安全車身、膝部安全氣囊和前排中間氣囊等，全方位守護車內人員安全。

不僅如此，奔馳在安全配置上的創新還體現在駕駛輔助和數據隱私安全等多個方面。奔馳EQS驗證車具備L3級自動駕駛能力，配備多種傳感器，智能領航系統可在特定條件下接管駕駛任務，并且具備冗余的轉向、制動及車載電控系統，為自動駕駛的安全性提供了多重保障。奔馳GLC 260 L動感型配備帶360°攝像頭的智能泊車系統，讓泊車變得輕松簡單；駕駛輔助系統不斷優化，限距控制系統升級，車道保持輔助系統改進，越野時還有透明底盤功能，提升了駕駛的便利性和安全性。而在數據隱私安全方面，奔馳成為汽車行業首個應用“聯邦學習技術”的車型，為客戶的數據和隱私安全筑牢了堅實防線。

總之，奔馳新款在安全配置方面的創新成果豐碩，涵蓋了智能安全系統、被動安全設施、駕駛輔助以及數據隱私安全等多個維度。這些創新配置相互配合、相輔相成，為駕乘者提供了全方位、多層次的安全防護，充分展現了奔馳在汽車安全領域的卓越技術實力和對用戶安全的高度重視 。