五菱星辰的動力性能不錯，能滿足不同消費者的需求。燃油版配備1.5T發動機，最大功率147馬力，動力輸出平穩，足以應對日常城市出行。混動版則搭載2.0L DHT電磁式混動系統，0-60km/h加速僅3.2秒，動力響應迅速，加速性能優異。而且在極端環境測試中，其動力也能保持充足、響應及時，滿載時動力總成系統穩定，駕駛體驗舒適又可靠 。

具體來看燃油版車型，它搭配的這臺1.5T發動機，在技術層面有著自己的亮點。LJO發動機在5200轉時可輸出最大馬力，扭矩區間處于2200rpm到3400rpm ，為車輛在不同的行駛工況下提供了有力的動力支撐。與之匹配的是6速手動或CVT無級變速（模擬8擋）變速箱。6速手動變速箱對于熱愛操控、享受駕駛樂趣的消費者來說，能夠帶來更多的參與感，精準的換擋操作讓駕駛過程充滿激情。而CVT無級變速（模擬8擋）變速箱則有著獨特的優勢，它能夠優化車輛的低速性能，有效地減少換擋時產生的頓挫感，保證動力流暢輸出，讓駕駛過程更加平穩舒適，特別適合在走走停停的城市路況中行駛。兩種動力組合的存在，讓消費者可以根據自己的喜好和實際需求進行選擇。

再將目光聚焦到混動版車型，其搭載的2.0L DHT電磁式混動系統采用P1+P3雙電機串并聯架構，并且搭配了專用大功率電池。這樣的一套混動系統，賦予了五菱星辰出色的動力性能。在起步階段，由于有電機的加持，動力輸出線性且初段加速并不突兀，非常適合城市路況中頻繁的啟停操作。在不同的駕駛模式下，其動力表現也各有特色。在舒適模式下，車輛提速到80公里/時的過程十分平滑，松開加速踏板，動能回收系統便會立即工作，有效提升了能源的利用率。而切換至運動模式，發動機介入積極，即便在高速120公里/時的速度下，駕駛者依然能感受到“快”和“順”的駕駛體驗，動力源源不斷。

不僅如此，該車在底盤調校方面也十分出色，方向盤轉向力度適中，駕駛起來較為輕松，換擋順暢，配合麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架以及前置前驅驅動形式，確保了車身在行駛過程中的穩定性，為動力性能的良好發揮提供了堅實的基礎。

綜上所述，五菱星辰無論是燃油版還是混動版，都展現出了不錯的動力性能。燃油版憑借平穩的動力輸出和多樣化的變速箱選擇，滿足了消費者日常出行以及不同駕駛喜好的需求；混動版則憑借先進的混動系統，在加速性能、能源利用以及駕駛體驗上展現出獨特的優勢。在極端環境測試中的良好表現，也證明了其動力系統的可靠性和穩定性。五菱星辰以其出色的動力性能，在眾多車型中脫穎而出，為消費者帶來了豐富且優質的駕駛體驗 。