本田 NSX 的改裝潛力很大。

首先，在發動機方面，通過升級套件，如采用 Brian Crower 的 3.5 升行程套件，更換鍛造活塞、鈦合金連桿、高角度凸輪軸等，能大幅提升發動機性能。

其次，變速箱的改造也是關鍵，像采用 Sadev SL-90 6 速序列式變速箱，并搭配 AP Racing 離合器傳動。

還有，解決發動機和變速箱的固定問題，通過自行設計新的底盤支架，調整發動機位置以獲得更佳配重。

進氣系統采用賽車同款的車頂進氣口，升級電控獨立節氣門和噴油嘴等外部附件，能讓進氣更順暢。

在底盤方面，襯套改為金屬材質，連桿采用可調部件，避震采用 3Way 可調 AST 套件，輪組采用特定規格的 RAYS Volk Racing 輪圈和高性能輪胎。

外觀上，可采用 Rocket Bunny 寬體車身套件、碳纖維材質部件等。

內飾全面賽化，去除多余內飾，安裝符合標準的防滾架、賽車方向盤和座椅等裝備。

此外，還有像采用 Garrett M24 渦輪增壓器搭配 Haltech ECU 的動力組合，最大馬力可達 500 匹以上。

總之，本田 NSX 在多方面的改裝都有很大的潛力和可操作性。