豐田 iQ 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著，涵蓋動(dòng)力選擇多樣、節(jié)能高效、性能良好等方面。它提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.0 升和 1.3 升等小排量，節(jié)能省油，且匹配合理；電動(dòng)版采用最新鋰離子電池，續(xù)航和充電表現(xiàn)出色。同時(shí)，不同動(dòng)力在實(shí)際駕駛中油門(mén)反應(yīng)輕快，檔位轉(zhuǎn)換綿密柔順，能很好地滿(mǎn)足日常出行需求。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速系統(tǒng)的搭配堪稱(chēng)經(jīng)典。手動(dòng)變速系統(tǒng)能夠有效降低動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損耗，讓駕駛者可以更直接地掌控車(chē)輛動(dòng)力輸出。而且，這款 1.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能環(huán)保上表現(xiàn)卓越，百公里油耗僅 4.3 升，二氧化碳排放量也只有 99g/km，在倡導(dǎo)綠色出行的當(dāng)下，這樣的數(shù)據(jù)無(wú)疑極具吸引力。盡管它排量小，但對(duì)于日常城市通勤以及短途出行來(lái)說(shuō)，動(dòng)力完全能夠滿(mǎn)足需求，讓你在城市的大街小巷中自由穿梭，毫無(wú)壓力。

1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 無(wú)極變速器，又是另一番優(yōu)勢(shì)盡顯。CVT 無(wú)極變速器為車(chē)輛帶來(lái)了綿密柔順的檔位轉(zhuǎn)換和線(xiàn)性加速反應(yīng)。當(dāng)你輕踩油門(mén)，車(chē)輛的加速過(guò)程平緩而順暢，不會(huì)有任何頓挫感，仿佛行云流水一般自然。1.3 升直列 4 缸汽油引擎可輸出最大馬力 99 匹，為車(chē)輛提供了更充沛的動(dòng)力，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能表現(xiàn)得游刃有余。

再看電動(dòng)版的豐田 iQ，其采用的豐田最新研發(fā)的鋰離子電池是一大亮點(diǎn)。單次充電續(xù)航里程可達(dá) 105 公里左右，對(duì)于城市內(nèi)的日常出行而言，這樣的續(xù)航能力完全能夠滿(mǎn)足需求。而且，它的充電時(shí)間非常短，在專(zhuān)業(yè)的 DC 快充站給電池充滿(mǎn)電只需要 20 分鐘左右，即使是使用常規(guī)民用電源，給電池組充滿(mǎn)電也只需 4 小時(shí)左右。這大大減少了用戶(hù)的充電等待時(shí)間，提升了使用的便利性。百公里加速約 14 秒，最大行駛速度可達(dá) 125km/h，這樣的動(dòng)力性能在小型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中，也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

豐田 iQ 的高配版本更是展現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與出色燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。1.4 升排量的車(chē)型最高速度可達(dá) 170 公里/小時(shí)，實(shí)際油耗卻僅為百公里 5.3 升。這意味著在享受高速駕駛帶來(lái)的激情時(shí)，也無(wú)需為油耗問(wèn)題而擔(dān)憂(yōu)。

總的來(lái)說(shuō)，豐田 iQ 的動(dòng)力系統(tǒng)憑借豐富的動(dòng)力選擇、良好的節(jié)能效果、優(yōu)秀的駕駛性能以及較短的充電時(shí)間等諸多優(yōu)勢(shì)，在微型車(chē)領(lǐng)域脫穎而出，無(wú)論是追求節(jié)能環(huán)保的消費(fèi)者，還是對(duì)動(dòng)力性能有一定要求的用戶(hù)，都能在豐田 iQ 的動(dòng)力系統(tǒng)中找到滿(mǎn)足自己需求的亮點(diǎn)，成為城市出行的可靠伙伴 。