新款紅旗 H5操控性能相當出色。它擁有多套動力系統，像 2.0T 發動機在運動模式下動力強勁、推背感十足，且匹配的變速箱換擋迅速又平順。底盤方面，前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛搭配橫向穩定桿，調校運動，過彎平穩、濾振良好。同時，其轉向手感極佳，低速輕巧、高速沉穩精準。這些出色的特質共同造就了新款紅旗 H5優秀的操控性能 。

具體而言，新款紅旗H5的動力系統為其操控性能奠定了堅實基礎。其中2.0T發動機猶如一顆澎湃的心臟，在運動模式下釋放出強大的動力，那種推背感帶來的激情駕駛體驗，讓駕駛者能充分感受到速度與力量的完美結合。不僅如此，與之匹配的變速箱表現同樣可圈可點，換擋速度十分迅捷，幾乎在轉瞬之間就能完成動力的銜接，而且整個換擋過程極為平順，動力總成綜合傳遞效率高達94.3%，高效的動力傳遞使得車輛在加速過程中一氣呵成，毫無頓挫之感。

再看底盤方面，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛并配備橫向穩定桿的組合，展現出卓越的調校功底。當車輛在高速上疾馳而過彎道時，優秀的底盤調校讓車身傾斜度被控制在極小的范圍內，駕駛者能夠以穩定的姿態快速通過彎道，給人十足的信心。而當車輛行駛在顛簸路面時，底盤又能發揮出良好的支撐性，將路面的振動有效過濾，坐在車內的駕乘人員感受到的只是輕微的起伏，舒適性大大提升。這種兼顧運動與舒適的底盤調校，真正做到了魚與熊掌兼得。

轉向系統也是新款紅旗H5操控性能的一大亮點。其轉向手感在不同駕駛速度下有著恰到好處的變化。在低速行駛時，方向盤十分輕巧，轉向動作靈敏，即使是剛剛接觸駕駛的新手也能輕松駕馭，輕松完成掉頭、泊車等操作。而當車輛進入高速行駛狀態，方向盤的手感變得沉穩起來，指向精準無比，細微的轉向動作都能得到精確的執行，確保車輛始終沿著駕駛者期望的路線行駛，極大地提升了行駛的穩定性和操控性。

總的來說，新款紅旗H5在動力系統、底盤調校以及轉向系統等多個方面的出色表現，共同構筑起了其優秀的操控性能。無論是追求激情駕駛的速度愛好者，還是注重日常駕駛舒適性與便利性的普通車主，新款紅旗H5都能憑借其卓越的操控性能滿足他們的需求，帶來令人愉悅的駕駛體驗 。