日本二手車市場有很多獨特的特點。

首先是完善的交易體系，有 2.5 萬個二手車經銷商，多數屬協會，也有獨立小經銷商，還有 70 多家拍賣公司，分別歸屬不同組織或獨立運營。

二手車收購專營店 90 年代后迅速增加，利用拍賣全國網絡形成的公開價格行情賺取差價。絕大多數交易通過經銷商，收購的車部分店內直售，未售出的通過拍賣或直接交易轉給其他經銷商。

有嚴格公正的評估制度，1966 年成立日本評估協會，規范評估行為，評估業有準入條件，汽車公正交易協會也制定行規。

管理系統不斷完善，如 1997 年的登記系統，2002 年的聯網系統，2004 年利用年檢記錄里程數以防改動。各大二手車公司有自己的評估標準，檢測項目基本相同，經市場競爭得到社會認同。

拍賣是顯著特點，1995 年注冊二手車 795 萬輛，參與拍賣的 359 萬輛，2004 年注冊 820 萬輛，參與拍賣的 682 萬輛。全國 150 多家拍賣場以會員制組成，只在經銷商間進行，主辦者有廠家經銷商、銷售商聯合會和專業拍賣企業，靠手續費盈利，如每輛 2 萬日元。拍賣有現場和遠程兩種，公司盈利主要靠會員會費、檢測費、手續費等，還通過兼營信息業務獲利。拍賣能形成價格，充當信用機構，解決了以往經銷商奔走各地的不便，拍賣前車輛入庫檢查評估，買方可實地檢查避免糾紛。像 Aucnet 這樣的遠程拍賣公司，通過嚴格評估和信用保障克服障礙，其庫存信息更新快，還開發出網上查詢，整合多種機能，為車商提供價值。

總之，日本二手車市場交易活躍、規范、有特色，值得借鑒。