廣汽電動(dòng)車的安全性能十分出色。廣汽埃安車型采用自研彈匣電池技術(shù)，自燃案例極少，新車型研發(fā)遵循高標(biāo)準(zhǔn)；廣汽合創(chuàng) V09 高強(qiáng)度鋼材使用比例高，在極限場景下安全性能優(yōu)異；傳祺電動(dòng)汽車車身高強(qiáng)度鋼占比高，還有生命體征監(jiān)測等多項(xiàng)安全配置；廣汽本田 P7 車身安全出色，配備先進(jìn)安全超感系統(tǒng)，電池也有諸多安全保障。可見，廣汽電動(dòng)車在多方面保障了出行安全 。

廣汽埃安作為廣汽電動(dòng)車領(lǐng)域的重要代表，其彈匣電池技術(shù)堪稱一大亮點(diǎn)。超高耐熱穩(wěn)定電芯從根源上提升了電池的熱穩(wěn)定性，即便在高溫環(huán)境下，也能有效降低電池出現(xiàn)異常的風(fēng)險(xiǎn)。極速降溫三維速冷系統(tǒng)猶如一位高效的“消防員”，一旦電池出現(xiàn)溫度異常，能迅速對(duì)其進(jìn)行降溫處理，防止溫度過高引發(fā)安全事故。全時(shí)管控第五代電池管理系統(tǒng)則像一個(gè)“智能管家”，時(shí)刻監(jiān)控著電池的狀態(tài)，確保電池始終處于安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。這種全方位的安全解決方案，使得廣汽埃安在電池安全性方面表現(xiàn)卓越，實(shí)現(xiàn)了480億公里0自燃的傲人成績，還達(dá)成全球首次槍擊不起火的壯舉，讓用戶對(duì)其電池安全充滿信心。

同時(shí)，廣汽埃安在安全研發(fā)上不遺余力。擁有超200人的專業(yè)安全測試團(tuán)隊(duì)，他們就像一群嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹鞍踩?a target="_blank" style="color: #0777dd;">衛(wèi)士”，每年執(zhí)行超400次碰撞試驗(yàn)，不放過任何一個(gè)可能存在的安全隱患。采用價(jià)值超千萬的Thor測試假人等先進(jìn)設(shè)備，為安全測試提供了更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。新車型研發(fā)遵循E-NCAP最高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施涵蓋450多個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)目的16類大型試驗(yàn)，如此嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)致的測試，為車輛的安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。而且，埃安UT還采用填充長度更長、覆蓋面積更大的V型側(cè)氣簾，首創(chuàng)720°新能源專屬碰撞安全開發(fā)矩陣，進(jìn)一步提升了車輛在碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)能力。

廣汽合創(chuàng)V09同樣在安全性能方面表現(xiàn)突出。在開發(fā)之初就以C-NCAP五星安全為目標(biāo)，這一明確的目標(biāo)為車輛的安全性能設(shè)定了高標(biāo)準(zhǔn)。車身采用超24%的熱成型鋼和超60%的高強(qiáng)度鋼，高強(qiáng)度鋼材的大量使用，使得車身如同一個(gè)堅(jiān)固的“堡壘”，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效抵御外力，保護(hù)車內(nèi)人員的安全。在真實(shí)模擬的道路環(huán)境、極致嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)下，V09成功通過“路口鬼探頭AEB疊加追尾挑戰(zhàn)”等挑戰(zhàn)，從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面驗(yàn)證了其在極限場景下的出色安全性能，這種在極端情況下也能保障安全的能力，無疑給用戶吃下了一顆“定心丸”。

傳祺電動(dòng)汽車在安全性能上也毫不遜色。以傳祺新能源E8為例，車身骨架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)75%，A柱能抵抗超300KN撞擊力，座艙采用雙“田”字全熱成型框架結(jié)構(gòu)，這種堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得車輛在面對(duì)強(qiáng)大撞擊時(shí)，能夠最大程度地保持座艙的完整性，為車內(nèi)人員提供可靠的生存空間。全系標(biāo)配6個(gè)氣囊，在碰撞瞬間能夠迅速彈出，有效緩沖對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。傳祺新能源E9更是在智能安全方面大放異彩，標(biāo)配多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，還有生命體征監(jiān)測功能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)異常情況；后風(fēng)窗安全氣囊、3.2m一體式側(cè)氣簾、360°全方位安全氣囊矩陣等配置，為車內(nèi)人員提供了全方位、無死角的安全保護(hù)。而且，E9所搭載的彈匣電池包居中布置，有5層安全防護(hù)，“熱擴(kuò)散”24小時(shí)無明火、冒煙現(xiàn)象，能承受國標(biāo)2倍以上超20噸擠壓力，進(jìn)一步保障了電池的安全。

廣汽本田P7同樣展現(xiàn)出卓越的安全性能。其搭載的寧德時(shí)代90度三元鋰電池，電池殼體采用一體化壓鑄鋁鑄造工藝，引入一體化集成水冷流道和大量高阻燃高隔熱材料，如同為電池穿上了一層“防火隔熱服”，大大減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。車身安全方面，P7獲得2024年CCB中國十佳車身評(píng)價(jià)，ACE高級(jí)兼容性車身設(shè)計(jì)可巧妙地分散碰撞力量，高強(qiáng)度鋼占比68%，熱成型鋼占比25%，如此高比例的高強(qiáng)度鋼材使用，使得車身堅(jiān)固無比。標(biāo)配13個(gè)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供了充足的緩沖保護(hù)。此外，P7配備的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，提供高速領(lǐng)航輔助等實(shí)用功能，還新加入駕駛員異常應(yīng)對(duì)系統(tǒng)和開門碰撞預(yù)警功能，在智能駕駛輔助方面實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)，為行車安全提供了更多保障。

綜上所述，廣汽電動(dòng)車在電池安全、車身結(jié)構(gòu)、智能安全以及安全配置等多個(gè)方面都投入了大量的研發(fā)精力，展現(xiàn)出卓越的安全性能。無論是面對(duì)日常駕駛還是突發(fā)狀況，廣汽電動(dòng)車都能為用戶提供可靠的安全保障，讓用戶在出行時(shí)更加安心、放心。