駐車對車輛油耗有一定影響，但通常影響較小。自動駐車功能啟動時，車輛需持續(xù)施加制動力保持靜止，會消耗一定燃油，尤其在擁堵城市行駛時更明顯，再起步時發(fā)動機也需更大轉(zhuǎn)速，會多消耗部分燃油。不過，正常使用下，這些油耗增加相對不顯著，幾乎可忽略不計，不會對車輛整體油耗產(chǎn)生重大改變 。

另外，駐車通風(fēng)功能對于油耗的影響同樣不大。駐車通風(fēng)在運行過程中，并不需要啟動引擎或空調(diào)壓縮機，它依靠的是車輛的其他輔助系統(tǒng)來實現(xiàn)通風(fēng)效果。這就使得它在為駕駛者營造舒適的車內(nèi)環(huán)境時，對燃油消耗的影響微乎其微，幾乎可以被忽視。即便在炎熱的夏日，開啟駐車通風(fēng)功能，也不用擔(dān)心會大幅增加油耗。

從車輛自動駐車的工作原理來看，當(dāng)車輛完全停止時，系統(tǒng)自動激活剎車以保持車輛靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)動機此時通常繼續(xù)運轉(zhuǎn)，但一般情況下并不會因為車輛的靜止而產(chǎn)生額外過多的油耗。當(dāng)然，這其中還涉及到諸多影響因素，比如車輛自身的重量，較重的車輛在自動駐車時或許會比輕一些的車輛消耗更多燃油；發(fā)動機負(fù)荷的大小也有影響，如果發(fā)動機本身就處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，自動駐車可能帶來的油耗變化相對更明顯；駕駛習(xí)慣也不容忽視，頻繁啟停自動駐車功能，相較于平穩(wěn)使用，也可能使油耗略有波動。

在實際駕駛場景中，等紅燈或者臨時停車時，自動駐車功能雖然會讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)從而消耗一定燃油來抵消制動損失，可能會使油耗稍有增加，但這種增加量非常有限。而且，不同車型由于技術(shù)水平和設(shè)計理念的差異，駐車對油耗的影響程度也會有所不同。一些先進的車型在駐車系統(tǒng)的優(yōu)化上做得更好，盡可能降低了對油耗的影響。

總之，駐車對車輛油耗確實存在一定影響，不過無論是自動駐車還是駐車通風(fēng)等駐車相關(guān)功能，在正常使用過程中，對車輛整體油耗的影響都比較小。車主們在日常駕駛中不必過于擔(dān)憂駐車操作會大幅提升油耗，完全可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛習(xí)慣來合理使用這些功能，在享受便利與舒適的同時，也無需為油耗問題而困擾。