電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)能開(kāi)空調(diào)，但不建議這樣做。

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，開(kāi)空調(diào)會(huì)費(fèi)電。充電時(shí)開(kāi)空調(diào)會(huì)增加耗電量，減慢充電速度。

純電動(dòng)汽車(chē)的壓縮機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不同于汽油車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)。從原理上講，任何電池都不可能一邊充電一邊放電。

新能源車(chē)在充電時(shí)開(kāi)空調(diào)，如果充電功率足夠大，空調(diào)由充電器驅(qū)動(dòng)，剩下能量給電池充電；若充電功率不夠，不足部分由電池提供，電池仍放電，只是速度慢些。

不過(guò)，一般來(lái)說(shuō)，充電時(shí)開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)會(huì)加大動(dòng)力電池組的內(nèi)部電荷負(fù)載，加快電池衰減，增加自燃概率。而且使用空調(diào)這種大功率電器會(huì)造成電流不穩(wěn)，影響充電效果。

有車(chē)主表示，說(shuō)明書(shū)雖寫(xiě)任何條件下能充電，但未熄火開(kāi)空調(diào)控制主板壞過(guò)，售后建議熄火后充電。

直流快充功率大時(shí)可開(kāi)空調(diào)，但會(huì)延長(zhǎng)充電時(shí)間；交流慢充分情況，功率大于 7kW 可開(kāi)，小于則不行。

另外，移植了心臟起搏器或心血管除顫器以及體內(nèi)有鎮(zhèn)痛泵、胰島素泵、助聽(tīng)器等電子設(shè)備的人群，不能在電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)待在車(chē)內(nèi)，以免影響電子醫(yī)療裝置功能。

總之，充電時(shí)開(kāi)空調(diào)需謹(jǐn)慎，權(quán)衡利弊，保護(hù)電池。