購買混動汽車是有補貼政策的。混動汽車補貼政策豐富多樣，不同類型的混動車型補貼標準不同，如插電式混動車型續(xù)航里程大于 50 公里可獲國家補貼 2.2 萬元及地方補貼 1 萬元左右，節(jié)油率達 40%以上的混合動力汽車也有相應補貼。在公交車領域也有高額補貼。此外，綠牌混動車還有眾多優(yōu)惠。不過，各地補貼政策不斷調(diào)整，建議咨詢當?shù)囟悇詹块T了解具體情況 。

具體而言，純電動或插電式混合動力乘用車，最高補貼可達5.5萬元。這對于消費者來說，無疑是一筆可觀的優(yōu)惠，可以在購車時大大減輕經(jīng)濟壓力。而插電式混動車型想要獲得補貼，續(xù)航里程大于50公里是硬性要求，滿足這個條件后，國家補貼2.2萬元，地方通常補貼1萬元左右。這一規(guī)定既鼓勵了車企提升插電混動車型的續(xù)航能力，也讓消費者在選擇時更有針對性。

對于那些在節(jié)油方面表現(xiàn)突出的混合動力汽車，也就是節(jié)油率達到40%以上的車型，每輛車能獲得5萬元補貼。這是對汽車節(jié)能技術的一種肯定和支持，促使車企不斷研發(fā)和優(yōu)化節(jié)能技術，為環(huán)保事業(yè)貢獻力量。

在公交車領域，補貼力度更是驚人。10米以上城市公交客車，若節(jié)油率40%以上的混合動力汽車，每輛最高能獲得42萬元補貼。這極大地推動了公共交通領域的綠色發(fā)展，讓城市的公共出行更加環(huán)保、節(jié)能。

綠牌混動車所享有的優(yōu)惠政策也十分誘人。它們擁有專享車牌標識，這不僅是一種身份的象征，更意味著能享受諸多便利。免受限行困擾，讓出行不再被限號束縛，無論是日常通勤還是緊急出行，都能更加自由暢快。享受免費停車福利，在停車費用日益高昂的今天，能為車主節(jié)省不少開支。無需搖號上牌，直接為購車節(jié)省了大量的時間和精力，不用再為一個車牌而苦苦等待。不受限行限制，可用公交專用道，這進一步提升了出行效率。同時，還免征車輛購置稅，一些城市減免過路費，全方位地為車主提供了實惠。

現(xiàn)在購買新能源汽車，還可享受車輛購置稅減免政策，該政策延續(xù)至2027年底，具體減免車型要在工信部目錄中，車船稅也有優(yōu)惠。并且，很多地方政府也出臺了相應補貼政策，比如以舊換新補貼，報廢舊車買新能源乘用車能獲2萬元補貼。

總之，混動汽車補貼政策從多個維度為消費者提供了優(yōu)惠和便利，涵蓋購車補貼、稅費減免、出行便利等諸多方面。這些政策不僅推動了混動汽車的普及，也為環(huán)保事業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展起到了積極的促進作用。消費者在購車時，一定要充分了解當?shù)氐难a貼政策，抓住機會，享受這些實惠。