慶鈴五十鈴貨車的動力系統特點顯著，兼具強勁動力、高可靠性、出色燃油經濟性與先進技術。其發動機類型豐富，有五十鈴 4KH1、4JJ1、4JZ1 等，以及云內發動機，動力強勁且適配不同工況。部分發動機經優化提升了低速扭矩與耐久性，有的還采用先進技術降低油耗與排放。匹配的五十鈴手動變速箱強度和耐久性佳。此外，EV 車型線控底盤設計新穎，動力表現出眾 。

先來說說發動機的具體優勢。五十鈴 4KH1 國六發動機，排量為 2.999L，最大功率 120 馬力，最大扭矩 290N.m，符合國六排放標準。五十鈴對其進行了精心優化，采用 BOSCH 燃油系統，這一舉措大大提升了發動機的低速扭矩，讓車輛在起步和爬坡時更加輕松自如。同時，對發動機缸體、缸蓋、曲軸及連桿進行了強化處理，提高了耐久度，延續了五十鈴發動機一貫高可靠及高耐用的特點，無論面對何種復雜的運輸任務，都能穩定可靠地運行。

而 4JJ1 發動機也不容小覷，它采用電控高壓共軌技術，3.0L 排量，4 缸 16 氣門，正時鏈條以及全鋁合金缸蓋設計。這樣的配置使得它動力強勁的同時，經濟性也十分出色，能夠在保證高效運輸的情況下，為用戶節省燃油成本。

最新的 4JZ1 發動機更是集眾多先進技術于一身，采用 1800ba 超高壓、多層多次噴射、電控 VGT 可變截面渦輪增壓、可變排氣 VVT 技術等。這些技術的應用讓發動機的燃油經濟性更好，噪音更低，尾氣排放也更低，能夠滿足日益嚴格的排放要求，順應了環保的大趨勢。

除了五十鈴自家的發動機，慶鈴輕卡還搭載了云內發動機，例如搭載云內 D30 發動機的車型，在輪胎規格上更大，這也使得車輛的承載能力進一步增強，適應更多重載的運輸場景。

在變速箱方面，與發動機匹配的是五十鈴手動變速箱。其齒輪采用反變形技術加工，這種先進的加工工藝提升了齒輪的嚙合精度，不僅讓變速箱具有更好的強度和耐久性，也優化了駕駛體驗。在換擋過程中更加平順，減少了頓挫感，讓駕駛員能夠更加輕松地操控車輛。

并且，該動力系統的傳動效率高達 98%以上，如此高的傳動效率意味著車輛能夠將發動機的動力更有效地傳遞到車輪上，減少了能量的損失。這不僅能夠大幅提高用戶的出勤率，確保運輸任務按時完成，也十分適用于輕載、標載用戶，為他們提供了高效的運輸解決方案。

后處理系統通過 EGR+SCR+DOC+DPF+ASC 路線達到國六排放，其中 DPF 處理分自動和手動兩種模式。這種設計使得故障處理變得便捷省心，用戶在遇到相關問題時能夠更加從容地應對，減少了因排放問題帶來的困擾。

再看看慶鈴 EV 車型，其動力系統采用線控底盤設計，底盤分為電控域、儲能域、驅動域三大板塊。電驅橋含有 SiC 碳化硅控制器、扁線電機以及兩級減速器，搭配低滾阻車橋設計。這樣獨特的設計讓 EV 車型動力表現出眾，額定功率 90 千瓦，峰值功率 167 千瓦，峰值扭矩 420 牛米，極速可達 100km/h，最大爬坡度 30%。尤其是扁線電機的應用，能夠降低繞組電阻，減少能量損失，提升電機功率密度，為車輛的高效運行提供了有力保障。

慶鈴五十鈴貨車的動力系統憑借豐富多樣且性能卓越的發動機選擇，匹配出色的變速箱，高效的傳動系統，便捷的后處理系統以及先進的新能源技術應用，展現出強大的綜合實力。無論是傳統燃油車型還是 EV 車型，都能在動力方面滿足不同用戶在各種工況下的需求，為貨物運輸提供堅實可靠的動力支持，也在競爭激烈的貨車市場中占據了一席之地。