福特商務(wù)車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足不同用戶的需求。比如福特黑武士商務(wù)車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT或9AT變速箱，換擋平順，百公里油耗僅 2.9L。銳界 L 作為混動(dòng)車，能在電力和油耗間自由切換，節(jié)能優(yōu)勢(shì)明顯。蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低至 5.99 升/100 公里。還有新全順短軸中頂，不同發(fā)動(dòng)機(jī)也都有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

具體來(lái)說(shuō)，福特黑武士商務(wù)車除了上述提到的優(yōu)勢(shì)，其搭載的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備良好的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，不管是匹配6AT還是9AT手自一體變速箱（不同版本有所不同） ，都能在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，有效降低油耗。2.9L的百公里油耗，在同類車型中著實(shí)出色，這讓用戶在享受商務(wù)車舒適駕乘的同時(shí)，不必為過(guò)高的燃油成本擔(dān)憂。

銳界L的混動(dòng)模式堪稱一大亮點(diǎn)。它巧妙地實(shí)現(xiàn)了低速用電、高速用油的智能切換，這種靈活的能源運(yùn)用方式，不僅充分發(fā)揮了電力驅(qū)動(dòng)在城市擁堵路況下的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，也保證了高速行駛時(shí)燃油動(dòng)力的高效輸出。而且，它在單一油耗模式下續(xù)航能力強(qiáng)，能跑1000公里，并且無(wú)需充電樁充電，這對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途出行的商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極大的便利，減少了尋找充電樁的困擾，提升了出行的效率和便利性。

蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載的2.0T大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)也值得稱贊。在WLTC綜合工況下油耗低至5.99升/100公里，高速路段油耗更是低至4.64升/百公里，加滿一箱油綜合續(xù)航里程可達(dá)915公里。如此優(yōu)秀的油耗數(shù)據(jù)，在商務(wù)出行中可以大大降低燃油成本。而蒙迪歐大馬力E混動(dòng)版搭載的1.5T EcoBoost混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)工況油耗僅3.81L/100km，滿油狀態(tài)下續(xù)航超1051km，在城市頻繁啟停的路況下，展現(xiàn)出了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特新全順短軸中頂同樣可圈可點(diǎn)。它搭載的福特2.0T PUMA TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用輕量化設(shè)計(jì)和先進(jìn)的燃油噴射及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，綜合百公里油耗低至7.6升。另一款2.0T EcoBoost GTDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色，連續(xù)兩年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，集成多項(xiàng)核心技術(shù)，綜合油耗僅為8.5L/100km，還能減少15%的二氧化碳排放，既節(jié)能又環(huán)保。

總之，福特商務(wù)車憑借多樣的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，在不同車型上展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是追求極致低油耗的城市通勤用戶，還是需要長(zhǎng)距離出行的商務(wù)人士，亦或是對(duì)環(huán)保節(jié)能有要求的消費(fèi)者，都能在福特商務(wù)車系列中找到適合自己需求的車型，滿足出行的同時(shí)，兼顧經(jīng)濟(jì)與實(shí)用。